சென்னை: தமிழகத்தின் முக்கிய போக்குவரத்து தமனியாக விளங்கும் சென்னை-திருச்சி தேசிய நெடுஞ்சாலையில் (ஜி.எஸ்.டி சாலை) ஏற்படும் கடும் நெரிசலை ஒழிக்க தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) பிரம்மாண்டமான திட்டத்தை செயல்படுத்த தயாராகி வருகிறது. செங்கல்பட்டு முதல் திண்டிவனம் வரையிலான 68 கிலோமீட்டர் தூரத்தை 6 வழிப் பாதையாக விரிவாக்கும் இந்தத் திட்டம் முடிவடைந்தால், சென்னையில் இருந்து தென் மாவட்டங்களுக்குச் செல்லும் லட்சக்கணக்கான வாகனங்கள் மிகுந்த நிம்மதியுடன் பயணிக்கும்.
தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் தயாரித்துள்ள விரிவான திட்ட அறிக்கை (Detailed Project Report - DPR) தற்போது மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கிறது. ஒப்புதல் கிடைத்த உடனேயே பணிகள் தொடங்கும் என அதிகாரிகள் உறுதியளித்துள்ளனர். இந்தத் திட்டத்தின் மைய அம்சமாக 12 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள புதிய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் பைபாஸ் சாலை (Access Controlled Greenfield Bypass) அமைக்கப்பட உள்ளது.
இந்தப் பைபாஸ் சாலை செங்கல்பட்டு நகருக்குள் உள்ள போக்குவரத்து நெரிசலை முழுமையாகத் தவிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காஞ்சிபுரம் சாலை சந்திப்பைத் தாண்டி, என்.எச்-32-ல் உள்ள பச்சையம்மன் கோவில் அருகில் தொடங்கி, உத்திரமேரூர் சாலை அருகே பாக்கம் பகுதியில் மீண்டும் முக்கிய சாலையுடன் இணையும். இந்தப் பாதை முழுவதும் உயர்தர பசுமை வழிச் சாலையாக உருவாக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய பகுதியாக பாலாற்றின் குறுக்கே புதிய மேம்பாலம் ஒன்று கட்டப்பட உள்ளது. தற்போது இருக்கும் இருவழிப் பாலம் பெரும் நெரிசலுக்கு முக்கிய காரணமாக உள்ளது. தென் மாவட்டங்களில் இருந்து வரும் லாரிகள், பேருந்துகள், கார்கள் என அனைத்தும் இந்தப் பாலத்தைக் கடக்க நீண்ட நேரம் காத்திருக்கும் நிலை நிலவுகிறது. புதிய மேம்பாலம் இந்தப் பிரச்னைக்கு நிரந்தரத் தீர்வாக அமையும். திட்டத்தின் தற்போதைய நிலவரம் குறித்து பேசிய NHAI அதிகாரிகள், "தமிழ்நாடு சட்டமன்றத் தேர்தலுக்கு முன்பே DPR சமர்ப்பிக்கப்பட்டுவிட்டது. தேர்தல் நடத்தை விதிகள் காரணமாக சில தாமதம் ஏற்பட்டது. தற்போது நிதி ஆயோக் கூட்டத்தில் முதலமைச்சர் வலியுறுத்தியுள்ளதால், திட்டம் விரைவில் ஒப்புதல் பெறும்" என்று நம்பிக்கை தெரிவித்தனர். திண்டிவனத்திற்கு அப்பால் ஏன் சாலை விரிவாக்கம் இல்லை என்பது குறித்து அதிகாரிகள் விளக்கம் அளித்துள்ளனர். "போக்குவரத்து அடர்த்தி திண்டிவனம் வரைதான் அதிகம் உள்ளது. திண்டிவனத்திற்கு அப்பால் சிங்கபெருமாள்கோவில் - திருச்சி இடையே புதிய பசுமை வழி விரைவுச்சாலை (Greenfield Expressway) அமைக்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. இது செயல்பாட்டுக்கு வந்ததும், பெரும்பாலான நீண்ட தூர வாகனங்கள் அந்தப் பாதைக்கு மாறும். எனவே, தற்போதைக்கு திண்டிவனம் வரை மட்டுமே விரிவாக்கம்" என்று தெரிவித்தனர். இதனிடையே, தாம்பரம் முதல் செங்கல்பட்டு வரை திட்டமிடப்பட்டிருந்த உயர்மட்ட மேம்பாலச் சாலைத் திட்டத்தில் மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன. மெட்ரோ ரயில் பாதையுடன் இணைத்து ஒருங்கிணைந்த திட்டமாக செயல்படுத்த தமிழக அரசு முயற்சி எடுத்து வருகிறது. இதனால் உயர்மட்ட சாலையின் வடிவமைப்பு மாற்றி அமைக்கப்படுகிறது. இந்த அனைத்து விரிவாக்கப் பணிகளும் நிறைவடைந்தால், சென்னை - தென் தமிழக இடையிலான பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும். வணிக வாகனங்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள், அன்றாடப் பயணிகள் என அனைவரும் பெரும் பலனைப் பெறுவர். செங்கல்பட்டு நகருக்குள் உள்ள உள்ளூர் போக்குவரத்தும் மேம்படும். தமிழகத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு இந்தத் திட்டம் முக்கிய மைல்கல்லாக அமையும் என போக்குவரத்து நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். NHAI-யின் இந்த அதிரடித் திட்டம் தமிழக மக்களின் நீண்ட நாள் கோரிக்கையை நிறைவேற்றும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒப்புதல் கிடைத்தவுடன் பணிகள் துரிதப்படுத்தப்படும் என்று அதிகாரிகள் உறுதியளித்துள்ளனர்.