விமானத்தை போல் மாறும் சென்னை MTC பேருந்துகள்! பிரீமியம் மற்றும் எகானமி பிரிவுகளுடன் புதிய மாற்றம்!

பேருந்துக்குள் இரு வேறு உலகம்: எப்படிச் செயல்படும்?

இந்த புதிய திட்டத்தின்படி, ஒரே பிரீமியம் பேருந்தின் உட்புறம் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படும். விமானங்களைப் போலவே முன்பகுதி மற்றும் பின்பகுதி என பிரிக்கப்பட்டு வெவ்வேறு கட்டணங்கள் மற்றும் வசதிகள் வசூலிக்கப்படும்.

முன்பகுதி (Premium Section):

பேருந்தின் முன்பாதியில் தற்போதைய பிரீமியம் சொகுசு வசதிகள் அப்படியே தொடரும். இதில் சொகுசான மெத்தென்ற இருக்கைகள் (Cushioned Seats), இலவச வைஃபை (Free Wi-Fi) வசதி மற்றும் மொபைல் சார்ஜிங் போர்ட்கள் இருக்கும். முக்கியமாக, இந்த பகுதியில் பயணிக்க 'சென்னை ஒன்' (Chennai One) மொபைல் செயலி மூலம் முன்கூட்டியே இருக்கைகளை ஆன்லைனில் முன்பதிவு (Pre-booking) செய்வது அவசியமாகும்.

பின்பகுதி (Economy Section):

பேருந்தின் பின்பகுதி சாதாரண ஏசி பேருந்து அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். இந்த பகுதியில் பயணிக்க முன்கூட்டியே ஆப் மூலம் பதிவு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. வழக்கமான ஏசி பேருந்துகளைப் போல, பேருந்து வரும்போது உடனுக்குடன் ஏறி (On-the-spot boarding) நடத்துநரிடம் சாதாரண ஏசி பேருந்துக்கான கட்டணத்தைச் செலுத்திப் பயணிக்கலாம்.

ஏன் இந்த புதிய மாற்றம்?

சென்னையில் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிரீமியம் ஏசி பேருந்துகள் (உதாரணமாக கிளாம்பாக்கம் - திருவான்மியூர், கோயம்பேடு - சிறுசேரி ஐடி பார்க் போன்ற வழித்தடங்கள்) முழுக்க முழுக்க ஆன்லைன் முன்பதிவு முறையில் மட்டுமே இயங்கி வருகின்றன. இதனால், அவசரமாகப் பேருந்து நிறுத்தத்திற்கு வரும் சாதாரண பயணிகள், சீட்கள் காலியாக இருந்தாலும் அதில் ஏற முடிவதில்லை.

இதன் காரணமாக, பல நேரங்களில் இந்தப் பேருந்துகள் கூட்டமே இல்லாமல் காலியாக ஓடுவதாகச் சமூக வலைத்தளங்களில் விமர்சனங்கள் எழுந்தன. இந்த குறையைக் களைந்து, பேருந்தின் அனைத்து இருக்கைகளையும் முழுமையாகப் பயன்படுத்தவே MTC இந்த 'ஹைப்ரிட்' (Hybrid) மாடலைக் கையில் எடுத்துள்ளது.

ARAI ஒப்புதலுக்குப் பின் அமல்

பேருந்தின் உட்புற வடிவமைப்பை முழுமையாக மாற்றி, இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகளாகப் பிரிக்க வேண்டியுள்ளதால், இதற்குப் பாதுகாப்பு மற்றும் தரச்சான்றிதழ் அவசியமாகிறது. இதற்காக வாகனத் தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பான ARAI (Automotive Research Association of India) அமைப்பிடம் MTC நிர்வாகம் ஒப்புதல் மற்றும் சான்றிதழ் கோரி விண்ணப்பித்துள்ளது.

வடிவமைப்பிற்கு அனுமதி கிடைத்தவுடன், முதற்கட்டமாகச் சோதனை முறையில் சில பேருந்துகளில் இந்த பிரீமியம்-எகானமி முறை அமல்படுத்தப்படும். அங்கு பயணிகளிடையே கிடைக்கும் வரவேற்பைப் பொறுத்து, சென்னையில் தற்போது இயங்கி வரும் அனைத்து 225 ஏசி பேருந்துகளுக்கும் இந்த புதிய விமான பாணி இருக்கை முறை நீட்டிக்கப்படும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

இதன் மூலம் ஒரே பேருந்தில் சொகுசுப் பயணத்தை விரும்புபவர்களும், சாதாரண ஏசி கட்டணத்தில் பயணிக்க நினைப்பவர்களும் ஒரே நேரத்தில் பயனடைய முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.