டிக்கெட் விலை கம்மியா.. வந்தே பாரத் ரயிலை விட சூப்பர் வசதிகளுடன் இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில்

"ஹைட்ரஜன் ரயில்" - மத்திய அரசு திட்டம்

அந்த வகையில் அதிநவீன வசதிகளுடன் கூடிய வந்தே பாரத் மற்றும் பாரத் ரயில்கள் ஏற்கனவே அறிமுகம் செய்யப்பட்டு மக்கள் மத்தியில் பெரும் வரவேற்பை பெற்றுள்ளன. இந்த அதிநவீன ரயில்களின் வரிசையில், இப்போது சுற்றுச்சூழலுக்குப் பெரும் அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் கார்பன் உமிழ்வை முற்றிலும் குறைக்கும் நோக்கில் "ஹைட்ரஜன் ரயில்" என்ற புதிய புரட்சிகரமான திட்டத்தை மத்திய ரயில்வே வாரியம் கையில் எடுத்துள்ளது.

நீராவியை உமிழும் ரயில்

சாதாரண ரயில்கள் டீசலில் இயங்கும்போது கரும்புகையை வெளியிட்டு காற்றை மாசுபடுத்துகின்றன. ஆனால், இந்த ஹைட்ரஜன் ரயில் டோட்டலாக மாறுபட்டது. இந்த ரயில் இயங்கும்போது புகைக்கு பதிலாக வெறும் நீராவியை மட்டுமே உமிழுமாம். இதனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு எந்த ஒரு பாதிப்பும் ஏற்படாது.

கடந்த ஆண்டு தாக்கல் செய்யப்பட்ட மத்திய அரசின் பட்ஜெட்டில், உள்நாட்டிலேயே 35 ஹைட்ரஜன் ரயில்களைத் தயாரிப்பதற்காக சுமார் 2,300 கோடி ரூபாய் நிதி பிரத்யேகமாக ஒதுக்கப்பட்டது. இதனைத் தொடர்ந்து, சென்னை பெரம்பூரில் உள்ள உலகப் புகழ்பெற்ற ஐசிஎப் எனப்படும் ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலையில் இந்த அதிநவீன ஹைட்ரஜன் ரயிலைத் தயாரிக்கும் பணிகள் கடந்த ஆண்டு விறுவிறுப்பாகத் தொடங்கின.

சென்னை ஐசிஎப் தொழிற்சாலை சபாஷ்

மொத்தம் 10 பெட்டிகளை கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த ரயிலின் எஞ்சின் சோதனை ஓட்டம் சமீபத்தில் சென்னை ஐசிஎப் தொழிற்சாலையில் வெற்றிகரமாக நடத்தி முடிக்கப்பட்டது.

தெற்கு ரயில்வேயின் உயர் அதிகாரிகள் குழுவினர் மற்றும் முன்னணி தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் முன்னிலையில், இந்த ஹைட்ரஜன் ரயில் எஞ்சின் தண்டவாளத்தில் சீரான வேகத்தில் இயக்கி பார்க்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டது. இந்த சோதனை ஓட்டம் மிகப்பெரிய வெற்றியை பெற்றதையடுத்து, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மூலம் இயக்கப்படவுள்ள நாட்டின் இந்த முதல் ரயிலுக்கு ரயில்வே நிர்வாகம் தற்போது அதிகாரப்பூர்வமாகத் தனது ஒப்புதலை வழங்கியுள்ளது.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பு மையம்

இந்த வரலாற்று சிறப்புமிக்க முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில், ஹரியானா மாநிலத்தில் உள்ள ஜிந்த் நகரில் இருந்து சோனிபட் வரையிலான வழித்தடத்தில் இயக்கப்பட உள்ளது. இந்த ரயிலின் எரிபொருள் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக ஹரியானாவின் ஜிந்த் நகரில் 3000 கிலோ கொள்ளளவு கொண்ட பிரம்மாண்டமான ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் மையம் ஒன்றும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜிந்த்-சோனிபட் வழித்தடத்தில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 75 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயக்குவதற்கு ஏதுவாக, 1200 கிலோவாட் திறன் கொண்ட சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் இந்த 10 பெட்டிகள் கொண்ட ரயிலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதேநேரம், இந்த டெக்னாலஜி மூலம் இந்த ரயில்கள் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110 கிலோமீட்டர் வேகம் வரை செல்லும் திறனைக் கொண்டவை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இந்தியன் ரயில்வே - மின்சாரம் உருவாக்குகிறது

இந்த ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பமானது, ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி ஒரு வேதியியல் எதிர்வினை மூலம் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. இதில் கழிவாக வெறும் நீர் மற்றும் நீராவி மட்டுமே வெளியேறுவதால், இது பெட்ரோல், டீசல் போன்ற வழக்கமான எரிபொருட்களுக்கு மிகச்சிறந்த மாற்றாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த அதிரடி உத்தியின் மூலம், உலக அளவில் தூய்மையான மற்றும் நிலையான ரயில் இயக்கத்திற்கு ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் ஜெர்மனி, ஜப்பான், சீனா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற உலகின் மிக உயர்மட்ட நாடுகளின் லிஸ்ட்டில் இந்தியாவும் இப்போது அதிகாரப்பூர்வமாகத் தடம் பதித்துள்ளது.

இந்தியாவின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு புதிய மைல்கல்லாக அமையவுள்ள இந்த பசுமை ரயில், மிக விரைவில் தனது வணிக ரீதியான பொதுப்பயணத்தைத் தொடங்க ரெடியாகி வருகிறதாம்..!