சென்னை: சென்னை மாநகரப் பொதுப் போக்குவரத்தில் இதுவரை கண்டிராத வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மாற்றம் நடைபெற்று வருகிறது. மக்கள் தொகை பெருக்கம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மாசைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில், சென்னை மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழகம் (MTC) தனது முழு இயக்கத்தையும் எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள் (E-Buses) நோக்கி வேகமாக மாற்றி வருகிறது.
எதிர்காலத்தில் 2,000க்கும் மேற்பட்ட எலக்ட்ரிக் பேருந்துகளைச் சேவையில் இணைக்கும் பிரம்மாண்ட திட்டத்தை MTC செயல்படுத்தி வருகிறது. இதில் பெரும்பாலானவை குளிர்சாதன வசதி (AC) கொண்டவை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
இந்த மெகா திட்டத்திற்கு ஏற்ப சென்னையின் முக்கிய பேருந்து நிலையங்கள் உலகத் தரத்துக்கு புதுப்பிக்கப்பட்டு, அதிநவீன பன்முனைய போக்குவரத்து மையங்களாக (Multi-modal Transit Hubs) மாற்றப்பட்டு வருகின்றன. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பிராட்வே பேருந்து நிலையம் முழுமையாக தரைமட்டமாக்கப்பட்டு, எலக்ட்ரிக் பேருந்து உள்கட்டமைப்புடன் புதுப்பிக்கப்படுகிறது. இதனால் பேருந்து சேவைகள் தற்காலிகமாக தீவுத்திடல் மற்றும் ராயபுரத்துக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளன. கிழக்கு கடற்கரைச் சாலையின் நுழைவாயிலான திருவான்மியூர் பேருந்து நிலையம் ரூ.35.11 கோடி மதிப்பில் நவீனப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 13 பேருந்து பேக்கள் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் 70 பேருந்துகளை நிறுத்தும் வசதியுடன், 3 அடுக்கு கட்டமைப்பில் மழைநீர் தேங்காத வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கிளாம்பாக்கம் (KCBT) மற்றும் மாதவரம் டெர்மினல்களுக்கு தென் மற்றும் வட மாவட்ட பேருந்துகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இங்கு MTC எலக்ட்ரிக் பேருந்துகளுக்கான தனி சார்ஜிங் தளங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், சென்னை விமான நிலையம் - கிளாம்பாக்கம் மெட்ரோ நீட்டிப்பு பணிகள் ரூ.9,335 கோடியில் தொடங்கியுள்ளன. வேளச்சேரி MRTS இரயில் நிலையம் அருகே 6.50 ஏக்கர் பரப்பில் ரூ.25 கோடி மதிப்பில் புதிய பேருந்து நிலையம் அமையவுள்ளது. இது எலக்ட்ரிக் மற்றும் மினி பேருந்துகளுக்கான முக்கிய இணைப்புப் புள்ளியாகச் செயல்படும். எம்.கே.பி நகர் மற்றும் அம்பத்தூர் பேருந்து நிலையங்களும் நவீன எஃகு கூரைகள் மற்றும் இ-பஸ் வசதிகளுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. மொத்த விலை ஒப்பந்த (Gross Cost Contract) முறையில் தனியார் பங்களிப்புடன் இந்த எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள் இயக்கப்படவுள்ளன. முதற்கட்டமாக அசோக் லேலண்ட் மற்றும் ஸ்விட்ச் மொபிலிட்டி நிறுவனங்கள் தயாரித்த 625 குறைந்த தள எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள் ஏற்கனவே முக்கிய வழித்தடங்களில் வெற்றிகரமாக இயங்கி வருகின்றன. MTC Gold Premium AC பேருந்துகள் பொதுமக்களிடையே பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளன. மேலும், மெட்ரோ மற்றும் இரயில் நிலையங்களை இணைக்கும் 'கடைசி மைல் இணைப்பு' திட்டத்திற்காக 300 மினி AC எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள் மற்றும் 20 இரட்டை அடுக்கு AC எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள் விரைவில் அறிமுகமாக உள்ளன. எலக்ட்ரிக் பேருந்துகளைப் பராமரிக்க வியாசர்பாடி, தொண்டையார்பேட்டை, பெரும்பாக்கம், பூந்தமல்லி உள்ளிட்ட 5 டெப்போக்கள் ஏற்கனவே முழு இ-டெப்போக்களாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. இரண்டாம் கட்டமாக ஆலந்தூர், பெரம்பூர், ஆவடி உள்ளிட்ட 7 முக்கிய பணிமனைகள் ரூ.289 கோடியில் மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் இவை செயல்பாட்டுக்கு வரும். பழைய டீசல் பேருந்துகள் நகர எல்லைப் பகுதிகளுக்கு மாற்றப்படும். இதனால் சென்னை மையப்பகுதி முற்றிலும் புகை இல்லாத மண்டலமாக மாறும். இந்த மாற்றம் சென்னைவாசிகளின் பயணத்தை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும், நவீனமானதாகவும், வசதி மிகுந்ததாகவும் மாற்றும். பசுமை போக்குவரத்தின் புதிய அத்தியாயத்தை சென்னை எழுதத் தயாராக உள்ளது.
உலக வங்கியின் நிதி உதவியுடன் இரண்டாம் கட்டமாக ரூ.1,337.50 கோடியில் 750 புதிய எலக்ட்ரிக் பேருந்துகள் வரவுள்ளன. இதில் 500 AC பேருந்துகள் மற்றும் 250 Non-AC பேருந்துகள் அடங்கும்.
மின்சார வாரியத்துடன் இணைந்து 33KV மின்சாரத்தை 415V ஆகக் குறைக்கும் அதிநவீன சார்ஜிங் கிரிட்கள் அமைக்கப்படுகின்றன. 2 மணி நேர சார்ஜிங்கில் 200 கி.மீ. வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்ட இ-பஸ்களுக்கு ஏற்றவாறு பணிமனை தரைகள் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன.