சென்னை: "நான் தொட்டாலும் விடமாட்டேன்; என்னைத் தொட்டவர்களையும் விடமாட்டேன்" என்று சட்டசபையில் ஆவேசமாகப் பேசி கைதட்டல் வாங்கிய முதல்வர் விஜய், இப்போது தனது அரசாங்கத்தின் துறைகளில் நடக்கும் அப்பட்டமான ஊழல்களைக் கண்டும் காணாமல் இருப்பது ஏன் என்ற கேள்வி தமிழக அரசியல் களத்தில் புயலைக் கிளப்பியுள்ளது.
தமிழகப் போக்குவரத்துத் துறை மற்றும் கனிமவளத் துறைகளில் தலைவிரித்தாடும் மாமூல் வேட்டை, அளவுக்கு அதிகமான பாரம் ஏற்றுவதில் காட்டப்படும் பாரபட்சம், அண்டை மாநிலங்களுக்குத் தொடரும் கனிமக் கடத்தல் ஆகியவற்றைக் கண்டித்து, தமிழ்நாடு மாநில மணல் லாரி உரிமையாளர்கள் சம்மேளனம் நவம்பர் 1 முதல் 3 வரை மூன்று நாள் அடையாள வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தை நடத்தியுள்ளது. தேர்தல் மேடைகளிலும் சட்டசபையிலும் நேர்மை பேசிய தமிழக வெற்றிக் கழக ஆட்சியின் கீழ், அதிகாரிகள் வெளிப்படையாகவே லஞ்சம் வசூலிப்பதாக லாரி உரிமையாளர்கள் பகிரங்கமாகப் புகார் எழுப்பியிருப்பது பொதுமக்களிடையே பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
இந்தப் போராட்டம் குறித்துப் பேசிய தமிழ்நாடு மாநில மணல் லாரி உரிமையாளர்கள் சம்மேளனத் தலைவர் எஸ். யுவராஜ், தங்களின் வாழ்வாதாரத்தை அதிகாரிகள் எப்படிச் சுரண்டுகிறார்கள் என்பதை வெளிப்படையாகப் பட்டியலிட்டுள்ளார். "எங்கள் வாகனங்களில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவுக்கு மேல் கூடுதல் பாரம் ஏற்றுவதை நாங்கள் முற்றிலுமாக நிறுத்தத் தயாராக இருக்கிறோம். அதேபோல, அதிகாரிகளுக்கு மாதந்தோறும் கொடுத்து வரும் மாமூலையும் இனி கொடுக்க மாட்டோம்" என்று அவர் அறிவித்துள்ளார். அரசு அதிகாரிகளுக்கு மாமூல் கொடுக்க மறுக்கும் லாரி உரிமையாளர்களின் வாகனங்களை மட்டுமே குறிவைத்து அதிகாரிகள் அபராதம் விதிப்பதாகவும், மாமூல் கொடுக்கும் வாகனங்கள் கூடுதல் எடையுடன் தடையின்றிச் செல்வதாகவும் சம்மேளனம் கடுமையாகக் குற்றம் சாட்டியுள்ளது. சட்டத்தை அனைவருக்கும் சமமாக அமல்படுத்தாமல், லஞ்சம் வாங்குவதற்கு மட்டுமே ஒரு கருவியாகப் பயன்படுத்துகிறார்களா என்ற கேள்விக்கு முதல்வர் விஜய்யும், போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சரும் என்ன பதில் சொல்லப் போகிறார்கள் என லாரி உரிமையாளர்கள் ஆதங்கத்துடன் கேட்கின்றனர். தமிழகத்திலிருந்து அண்டை மாநிலங்களுக்குக் கனிமங்களை எடுத்துச் செல்ல அரசு விதித்துள்ள தடையை மேலும் மூன்று மாதங்களுக்கு நீட்டித்த முடிவை சம்மேளனம் வரவேற்றுள்ளது. ஆனால், ஏட்டளவில் இருக்கும் இந்தத் தடை களத்தில் முறையாக நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறதா என்றால் இல்லை என்றே நிலவரம் காட்டுகிறது. ஓசூர் எல்லைப் பகுதிகள் வழியாக மட்டும் நாள்தோறும் சுமார் 300 லோடுகள் கட்டுமானப் பொருட்கள் கர்நாடக மாநிலத்திற்குக் கள்ளத்தனமாகக் கடத்தப்பட்டு வருகின்றன. எல்லைகளில் இருக்கும் சோதனைச் சாவடிகளும், கண்காணிப்புக் குழுக்களும் கைநீட்டிப் பணம் வாங்கிக் கொண்டு இந்தக் கடத்தலை வேடிக்கை பார்க்கின்றன என்ற பகிரங்கக் குற்றச்சாட்டும் எழுந்துள்ளது. முதல்வர் அலுவலகத்திற்கு மிக அருகிலேயே இதுபோன்ற விதிமீறல்கள் நடக்கும்போது, "தொட்டால் விடமாட்டேன்" என்ற எச்சரிக்கை யாருக்கு என்ற கேள்வி எழுகிறது. மாநிலம் முழுவதும் சுமார் 3,000-க்கும் மேற்பட்ட கல்குவாரிகள் மற்றும் கிரஷர்கள் முறையான அனுமதியும் உரிமமும் இன்றியே இயங்கி வருகின்றன. ஆனால், இந்த விதிமீறல்கள் மீது புவியியல் மற்றும் சுரங்கத்துறை எந்தவிதமான சட்டப்பூர்வ நடவடிக்கையும் எடுப்பதில்லை என்று லாரி உரிமையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். மேலும், குவாரி உரிமையாளர்கள்தான் லாரிகளில் அளவுக்கு அதிகமான பாரத்தை ஏற்றிச் செல்லுமாறு ஓட்டுநர்களைக் கட்டாயப்படுத்துகின்றனர். மோட்டார் வாகன விதிகளின்படி, கூடுதல் பாரம் ஏற்றும் வழக்குகளில் பொருட்களை ஏற்றும் குவாரி உரிமையாளர்கள், வண்டியை இயக்கும் லாரி உரிமையாளர்கள் மற்றும் பொருட்களைப் பெறும் நபர்கள் ஆகிய அனைவர் மீதும் வழக்குப் பதிவு செய்ய வேண்டும். ஆனால் நடைமுறையில், எளிய லாரி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே தண்டிக்கப்படுகிறார்கள்; பெரும் பண பலம் கொண்ட குவாரி முதலாளிகள் அதிகாரிகளின் ஆசியோடு தப்பித்துக் கொள்கிறார்கள். ஊழலையும் கடத்தலையும் தடுத்து நிறுத்த லாரி உரிமையாளர்கள் அரசுக்குச் சில நடைமுறைத் தீர்வுகளை முன்வைத்துள்ளனர்: வருவாய்த்துறை, ஜிஎஸ்டி, நிதி, போக்குவரத்து, காவல் மற்றும் சுரங்கத்துறை ஆகிய அனைத்தையும் இணைக்கும் ஒற்றை இ-வே பில் முறையை உடனடியாக அமல்படுத்த வேண்டும். இதன் மூலம் கனிமத் திருட்டு, வரி ஏய்ப்பு மற்றும் சட்டவிரோதப் போக்குவரத்து முற்றிலும் தடுக்கப்படும்; ரோட்டில் லாரிகளை மறித்து கனிமங்களை ஏற்றிச் செல்லும் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் ஜிபிஎஸ் மற்றும் வாகன இருப்பிடக் கண்காணிப்புக் கருவிகளைப் பொருத்த வேண்டும். லாரி உரிமையாளர்களே இதைச் செய்யத் தயாராக இருக்கும்போது, ஜிபிஎஸ் இல்லாத வாகனங்களில் கனிமங்களை ஏற்றக் கூடாது என்ற கடுமையான உத்தரவைச் சுரங்கத்துறை உடனடியாகப் பிறப்பிக்க வேண்டும். விதிகளை மீறிப் பாரம் ஏற்றும் விவகாரத்தில் லாரி உரிமையாளர்களை மட்டுமே குறிவைக்காமல், குவாரிகள் மீதும் பாரபட்சமின்றி நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். அரசியலுக்கு வந்த புதிதில் தூய்மையான நிர்வாகம், சமரசமற்ற ஊழல் எதிர்ப்பு என்று ஆவேசக் குரல் கொடுத்த முதல்வர் விஜய், தற்போது அதிகார வர்க்கத்தின் மாமூல் வசூலைக் கண்டும் மௌனம் காப்பது மக்களிடையே பலத்த சந்தேகங்களை விதைத்துள்ளது. எளிய லாரி தொழிலாளர்கள் வீதியில் இறங்கி "நாங்கள் லஞ்சம் கொடுக்க மாட்டோம், எங்களைக் காப்பாற்றுங்கள்" என்று கதறும் நிலை ஒரு ஆட்சியில் உருவாகியிருப்பது நல்ல நிர்வாகத்திற்கான அடையாளம் அல்ல. முதல்வர் தனது வார்த்தைகளுக்கு உண்மையாக இருப்பார் என்றால், உடனடியாக போக்குவரத்து மற்றும் சுரங்கத்துறைகளில் நிலவும் ஊழல் அதிகாரிகள் மீது இரும்புக்கரம் கொண்டு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்; இல்லையேல், "தொட்டால் விடமாட்டேன்" என்பது வெறும் சினிமா வசனமாகவே வரலாற்றில் நின்றுவிடும்."நாங்கள் மாமூல் தர மாட்டோம்": லாரி உரிமையாளர்கள் கொந்தளிப்பு
தடை இருந்தாலும் தொடரும் கடத்தல்: ஓசூர் எல்லை வழியாக நாள்தோறும் 300 லாரிகள்
3,000 சட்டவிரோத கிரஷர்கள்: அரசு வேடிக்கை பார்ப்பது ஏன்?
லாரி உரிமையாளர்களின் எளிய, நியாயமான கோரிக்கைகள்
மக்கள் எதிர்பார்ப்பது வார்த்தைகளை அல்ல... செயலை!