சென்னை: தமிழகத்தின் எதிர்காலப் பொருளாதார வளர்ச்சியில் முக்கிய மைல்கல்லாகக் கருதப்படும் பரந்தூர் பசுமை வழி பன்னாட்டு விமான நிலையத் திட்டம் தற்போது நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. இத்திட்டம் முழுமையாகக் கைவிடப்பட்டால் தமிழகம் ரூ.50,000 கோடி முதல் ரூ.1 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான பொருளாதார இழப்பைச் சந்திக்கும் என்று பொருளாதார நிபுணர்கள் கடும் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளனர். மேலும், இந்த முடிவு தமிழ்நாட்டை பொருளாதார ரீதியாக 30 ஆண்டுகள் பின்னோக்கித் தள்ளிவிடும் என அவர்கள் கூறுகின்றனர்.
காஞ்சிபுரம் மாவட்டத்தில் உள்ள பரந்தூரில் முன்மொழியப்பட்ட இந்த விமான நிலையத் திட்டம், சென்னை மீனம்பாக்கம் விமான நிலையத்தின் அதிகப்படியான நெரிசலைத் தீர்க்கும் முக்கிய திட்டமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆண்டுக்கு சுமார் 10 கோடி பயணிகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட இந்தத் திட்டத்தின் மொத்த மதிப்பு ரூ.20,000 கோடி முதல் ரூ.32,700 கோடி வரை இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டு இணையான ஓடுபாதைகள், உலகத் தரம் வாய்ந்த சரக்கு மையம் (Cargo Hub) மற்றும் ஏரோசிட்டி (AeroCity) உள்ளிட்ட உள்கட்டமைப்புகள் இங்கு உருவாக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தன.
இத்திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள பல்வேறு துணைத் திட்டங்கள் தமிழகத்தின் வளர்ச்சியை பெருமளவில் ஊக்குவிக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளன. சென்னையை பரந்தூருடன் இணைக்கும் வகையில் ரூ.15,906 கோடி மதிப்பிலான 53 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ ரயில் விரிவாக்கத் திட்டம் தயாராக உள்ளது. பூந்தமல்லி, ஸ்ரீபெரும்புதூர், சுங்குவார்சத்திரம், பரந்தூர் உள்ளிட்ட பகுதிகளில் 20 மெட்ரோ நிலையங்கள் அமையவிருந்தன. இதற்கான ஆரம்பக் கட்ட நிதியாக ஏற்கனவே ரூ.2,126 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், சென்னை-பெங்களூரு அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் பரந்தூர் இணைக்கப்படும் திட்டமும் உள்ளது. இது மேற்கு சென்னையை ஒரு பிரம்மாண்ட பொருளாதார வழிநடை (Economic Corridor) ஆக்கும். லாஜிஸ்டிக்ஸ் பூங்காக்கள், சர்வதேச தர விடுதிகள், வணிக வளாகங்கள் மற்றும் புதிய தொழிற்சாலைகள் உருவாக்கம் இதன் மூலம் சாத்தியமாகும். இந்தத் திட்டம் கைவிடப்பட்டால் ஏற்படும் பாதிப்புகள் பலதரப்பட்டவை. முதலில், விமான நிலையம், மெட்ரோ, சாலைத் திட்டங்கள், ஏரோசிட்டி உள்ளிட்ட அனைத்து தொடர்புடைய திட்டங்களும் சேர்ந்து ரூ.50,000 கோடிக்கும் மேல் முதலீடுகள் முடங்கும். இது தமிழகத்தின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை அடுத்த 25 முதல் 50 ஆண்டுகளுக்கு பின்னோக்கித் தள்ளும். இரண்டாவதாக, ஸ்ரீபெரும்புதூர் - பரந்தூர் பகுதியில் லட்சக்கணக்கான நேரடி மற்றும் மறைமுக வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் வாய்ப்பு பறிபோகும். விமான சேவை, லாஜிஸ்டிக்ஸ், ஹோட்டல், சர்வீஸ் துறைகளில் இளைஞர்களுக்கு புதிய வாய்ப்புகள் மறைந்துவிடும். மூன்றாவதாக, பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே பெங்களூரு, ஹைதராபாத், புனே போன்ற நகரங்களை நோக்கி நகரத் தொடங்கியுள்ளன. பரந்தூர் திட்டம் கைவிடப்பட்டால் இந்தப் போக்கு தீவிரமடையும். தமிழகத்தின் ஆட்டோமொபைல், மின்னணு உற்பத்தி, ஏற்றுமதி துறைகள் பெரும் பாதிப்பைச் சந்திக்கும். நான்காவதாக, சரக்கு போக்குவரத்து நெருக்கடி அதிகரிக்கும். ஸ்ரீபெரும்புதூர், ஒரகடம் போன்ற பகுதிகளில் உற்பத்தியாகும் ஐபோன், ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள் உள்ளிட்ட ஏற்றுமதிப் பொருட்களை விரைவாக உலகுக்கு அனுப்ப சரக்கு மையம் அவசியம். இது இல்லையெனில் அண்டை மாநிலங்கள் பலனடையும். தமிழக வெற்றிக் கழகம் தலைவர் விஜய் தலைமையிலான தற்போதைய அரசு, விவசாயிகளின் நில உரிமை மற்றும் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதுகாக்கும் அதேவேளையில், இத்திட்டத்தை முன்னெடுக்க சமரச தீர்வுகளை கண்டுபிடிக்க வேண்டும். உரிய இழப்பீடு, மாற்று வாழ்வாதார வாய்ப்புகள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் உள்ளூர் மக்களின் கவலைகளைத் தீர்த்து திட்டத்தை செயல்படுத்துவதே நீண்டகால நலன் என்று வல்லுநர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.