டார்கெட் ரெடி.. சென்னையில் அடியோடு மாறும் நிலைமை.. மக்கள் பயணிக்கும் முறையே மாறுது.. பின்னணி

சென்னை: சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (CMRL) தனது 2-ம் கட்டத் திட்டத்தின் கீழ் சுமார் 40 கி.மீ நீளமுள்ள உயர்மட்டப் பாதைகளை (Elevated Corridors) மார்ச் 2027-க்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.

திட்டத்தின் தற்போதைய நிலை மற்றும் இலக்குகள்

மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்தின் மொத்த நீளம் 116.1 கி.மீ ஆகும். இதில் 74 கி.மீ உயர்மட்டப் பாதையாக அமைக்கப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு செயல்பாட்டுக்கு வரவுள்ள 28 கி.மீ தூரத்தையும் சேர்த்து, மார்ச் 2027-க்குள் உயர்மட்டப் பாதைகளில் சுமார் 90% பணிகள் முடிவடையும். கட்டுமானப் பணிகள் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், அடுத்த ஆண்டுக்குள் பல முக்கிய சாலைகளில் உள்ள தடுப்புகள் (Barricades) அகற்றப்படும். இது ஒட்டுமொத்த 2-ம் கட்டத் திட்டத்தில் 50% பணிகள் நிறைவடைவதைக் குறிக்கும்.

முக்கிய வழித்தடங்கள் மற்றும் கட்டுமான விவரங்கள்

முக்கிய உயர்மட்டப் பாதைகளாகக் கருதப்படும் மாதவரம் - சோழிங்கநல்லூர் இடையிலான வழித்தடம் 5-ல், சென்னை வர்த்தக மையம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரையிலான 39.44 கி.மீ தூரம் குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் முடிக்கப்பட உள்ளது. அதேபோல், மாதவரம் - சிப்காட் இடையிலான வழித்தடம் 3-ல், பழைய மகாபலிபுரம் சாலையில் (OMR) அமைந்துள்ள நேரு நகர் முதல் சிறுசேரி வரையிலான பகுதியும் இந்தத் திட்டத்தில் அடங்கும். மேலும், வழித்தடம் 4-ல் பவர் ஹவுஸ் முதல் பனகல் பூங்கா வரையிலான ஒரு சிறிய பகுதியை மார்ச் 2027-க்குள் திறக்க அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.

சுரங்கப் பணிகள் மற்றும் சவால்கள்

மெட்ரோ ரயில் அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், "உயர்மட்டப் பாதைகளுக்கான தூண்கள் மற்றும் வழித்தடப் பணிகள் முடிந்தவுடன், சாலைகளின் நடுவே உள்ள தடுப்புகள் படிப்படியாக அகற்றப்படும். இதன் பிறகு சுரங்கப்பாதை பணிகள் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும், அவை 2028-க்குள் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கிறோம்," என்றார்.

இருப்பினும், நகரின் மையப்பகுதிகளான மயிலாப்பூர், வில்லிவாக்கம் மற்றும் நுங்கம்பாக்கம் ஆகிய இடங்களில் சுரங்கப்பாதை பணிகள் நடைபெறுவதால், அங்கு சாலைத் தடுப்புகள் தொடர வாய்ப்புள்ளது.

விரைவில் பயன்பாட்டிற்கு வரும் பகுதிகள்

2-ம் கட்டத் திட்டத்தில் முதல் செயல்பாட்டுப் பிரிவாக வடபழனி - பூந்தமல்லி வழித்தடம் இம்மாத இறுதியில் திறக்கப்பட உள்ளது. இதனைத் தொடர்ந்து, கோயம்பேடு முதல் சென்னை வர்த்தக மையம் வரையிலான பகுதி ஜூன் 2026-க்குள் பயன்பாட்டுக்கு வரும் என இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

பழைய மகாபலிபுரம் சாலை (OMR) நிலவரத்தைப் பொறுத்தவரை, நேரு நகர் - சோழிங்கநல்லூர் இடையே பணிகள் வேகமாக நடைபெற்று வருகின்றன. சோழிங்கநல்லூர் - சிறுசேரி இடையே சில இடங்களில் பணிகள் சற்று மெதுவாக இருந்தாலும், நிலையங்களுக்கான நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளதால், குறித்த காலத்திற்குள் பணிகள் முடியும் என அதிகாரிகள் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளனர்.

வழித்தடம் 3: மாதவரம் முதல் சிறுசேரி சிப்காட் வரை (45.4 கி.மீ)

இந்த வழித்தடம் நகரின் வடக்குப் பகுதியைத் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள ஐடி (IT) ஹப் உடன் இணைக்கிறது.

முக்கிய நிலையங்கள்: மாதவரம் பால் பண்ணை, மூலக்கடை, பெரம்பூர், ஐயனாவரம், பட்டாளம், கெல்லீஸ், கீழ்ப்பாக்கம், நுங்கம்பாக்கம், ஜெமினி, ஆயிரம் விளக்கு, ராயப்பேட்டை, மயிலாப்பூர் (Thirumayilai), மந்தைவெளி, அடையாறு, திருவான்மியூர், நேரு நகர், துரைப்பாக்கம், காரப்பாக்கம், சோழிங்கநல்லூர், நாவலூர் மற்றும் சிறுசேரி ஐடி பார்க்.

வழித்தடம் 4: கலங்கரை விளக்கம் முதல் பூந்தமல்லி வரை (26.1 கி.மீ)

இது சென்னையின் கிழக்கு கடற்கரை பகுதியை வேகமாக வளர்ந்து வரும் மேற்கு புறநகர் பகுதியுடன் இணைக்கிறது.

முக்கிய நிலையங்கள்: கலங்கரை விளக்கம் (Light House), கச்சேரி சாலை, ஆழ்வார்பேட்டை, நந்தனம், பனகல் பூங்கா, கோடம்பாக்கம், வடபழனி, சாலி கிராமம், விருகம்பாக்கம், வளசரவாக்கம், போரூர், ஐயப்பன்தாங்கல், காட்டுப்பாக்கம், குமணஞ்சாவடி மற்றும் பூந்தமல்லி.

வழித்தடம் 5: மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரை (44.6 கி.மீ)

இந்த வழித்தடம் சென்னையின் உட்புற வட்டச் சாலையைச் சுற்றி இணைப்பு வழங்குகிறது.

முக்கிய நிலையங்கள்: மாதவரம், ரெட்டேரி, வில்லிவாக்கம், அண்ணா நகர் (மேற்கு), திருமங்கலம், கோயம்பேடு சந்தை, ஈக்காட்டுத்தாங்கல், ஆலந்தூர், புனித தாமஸ் மவுண்ட் (St. Thomas Mount), மடிப்பாக்கம், கீழ்க்கட்டளை, மேடவாக்கம், பெரும்பாக்கம் மற்றும் சோழிங்கநல்லூர்.

முக்கிய சந்திப்பு நிலையங்கள் (Interchange Stations)

பயணிகள் ஒரு வழித்தடத்தில் இருந்து மற்றொரு வழித்தடத்திற்கு மாறக்கூடிய வசதி கொண்ட இடங்கள்:

ஆலந்தூர்: வழித்தடம் 5 மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வழித்தடம் 1 & 2 (நீலம் மற்றும் பச்சை).

கோயம்பேடு: வழித்தடம் 5 மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வழித்தடம் 2 (பச்சை).

சோழிங்கநல்லூர்: வழித்தடம் 3 மற்றும் வழித்தடம் 5 சந்திக்கும் இடம்.

மயிலாப்பூர் (Thirumayilai): வழித்தடம் 3 மற்றும் வழித்தடம் 4 சந்திக்கும் இடம்.

திருமங்கலம்: வழித்தடம் 5 மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வழித்தடம் 2.

இதில் வடபழனி - பூந்தமல்லி இடையிலான உயர்மட்டப் பாதை முதற்கட்டமாக இந்த மாத இறுதிக்குள் திறக்கப்படலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

English summary

Chennai Metro Phase 2: 40km Elevated Stretch to be Ready by 2027 – Relief from Traffic Congestion Soon!