சிஸ்டமே மாறப்போகுது.. சென்னையின் போக்குவரத்தையே தடம் தெரியாமல் மாற்ற போகும்.. தங்கமான பிளான்

Updated: Wednesday, April 15, 2026, 7:44 [IST]

Subscribe to Oneindia Tamil

சென்னை: மாநகரின் மேற்கு மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்க, ஐந்தாவது சுற்றுவட்டச் சாலை அமைப்பதற்கான விரிவான திட்டத்தை சென்னை ஒருங்கிணைந்த பெருநகரப் போக்குவரத்து ஆணையம் (CUMTA) தயாரித்துள்ளது. இது தற்போது கட்டுமானப் பணியில் இருக்கும் சென்னை புறநகர் சுற்றுவட்டச் சாலைக்கு (CPRR) வலுசேர்க்கும் முக்கிய திட்டமாக அமையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பரந்தூரில் அமையவுள்ள புதிய விமான நிலையத்தால் சென்னையின் வளர்ச்சி மேற்கு நோக்கி நகர்வதை கருத்தில் கொண்டு, இந்த ஐந்தாவது சுற்றுவட்டச் சாலை விரிவான போக்குவரத்து திட்டத்தின் (CMP) ஒரு அங்கமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

சென்னை புறநகர் சுற்றுவட்டச் சாலை (CPRR)

ஆரம்பாக்கத்தில் தொடங்கி, சென்னை-திருத்தணி தேசிய நெடுஞ்சாலையில் உள்ள ராமாஞ்சேரி வரையிலான புதிய இணைப்புச் சாலை இத்திட்டத்தின் மையப்பகுதியாகும். இது செங்கல்பட்டு-காஞ்சிபுரம் (NH132B) மற்றும் காஞ்சிபுரம்-திருத்தணி (SH58) சாலைகளை இணைக்கும் வகையில் அமையும். இச்சாலைகள் நான்கு அல்லது ஆறு வழித்தடங்களாக தரம் உயர்த்தப்படும் என போக்குவரத்து திட்டம் குறிப்பிடுகிறது.

வேகமாக வளர்ந்து வரும் திருத்தணி, அரக்கோணம் மற்றும் காஞ்சிபுரம் போன்ற நகரங்களுக்கான போக்குவரத்து தேவையை பூர்த்தி செய்வதே இதன் நோக்கம். நீண்ட தூர வாகனங்களை நகரின் உட்புற சாலைகளுக்குள் அனுமதிக்காமல் திசைதிருப்புவதன் மூலம், எதிர்கால போக்குவரத்து நெரிசலை இது பெருமளவில் குறைக்கும் என CMP தெரிவிக்கிறது. ஏற்கனவே கட்டுமானத்தில் உள்ள சென்னை புறநகர் சுற்றுவட்டச் சாலைக்கு (CPRR) இத்திட்டம் மேலும் வலு சேர்க்கும் என்று சென்னை ஒருங்கிணைந்த பெருநகரப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் (CUMTA) வட்டாரங்கள் தெரிவித்துள்ளன.

சென்னை புறநகர் சாலை

இந்த பெருந்திட்டத்தின் கீழ், சுமார் 416 கி.மீ நீளத்திற்கு புதிய முதன்மை மற்றும் துணைச் சாலைகளை அமைக்க முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய போக்குவரத்து தேவைகளை ஆய்வு செய்ததில் கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளை நிவர்த்தி செய்யும் வகையில் இந்த சாலைக் கட்டமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறிப்பாக, சாலை அமைப்பில் விடுபட்டுள்ள முக்கிய இணைப்புகளை (missing links) உருவாக்குவதன் மூலம் பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்க முடியும். இந்த புதிய இணைப்புகள், சென்னையின் விரிவடைந்த பகுதிகளில் 'ரிங்-ரேடியல்' சாலை அமைப்பை மேலும் வலிமைப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய நடவடிக்கையாக இருக்கும்.

ரிங்-ரேடியல் நெட்வொர்க்

நகரின் புதிய வளர்ச்சி மையங்கள் மற்றும் மக்கள் தொகை பெருக்கத்தை எதிர்கொள்ள இத்தகைய மறுசீரமைப்பு அவசியமாகிறது. இல்லையெனில், தற்போதைய சாலைகள் கடும் நெருக்கடிக்கு உள்ளாகும். எனவே, சுற்றுவட்டச் சாலைகளுடன் சேர்த்து புதிய ரேடியல் சாலைகளுக்கும் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் பல்வேறு முக்கிய இணைப்புச் சாலைகள் விரிவுபடுத்தப்பட உள்ளன. குறிப்பாக, அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டையிலிருந்து பரத்திப்பட்டில் உள்ள வெளிவட்டச் சாலை (ORR) வரையிலான புதிய இணைப்பு, தொழிற்சாலை வாகனங்களின் வருகையை எளிதாக்கும். அதேபோல், மனிவாக்கத்திலிருந்து மணம்பதி வரை நீளும் வெளி சென்னை தொழிற்துறை வழித்தட இணைப்பு மற்றும் கருங்குழி-பூஞ்சேரி சாலை ஆகியவையும் இத்திட்டத்தில் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. மேலும், பரந்தூரில் அமையவிருக்கும் புதிய சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு தடையற்ற போக்குவரத்தை உறுதி செய்யும் வகையில், நவீன வசதிகளுடன் கூடிய பிரத்யேக அணுகு சாலைகளை அமைக்கவும் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

துரிதமான போக்குவரத்து மற்றும் தடையற்ற இணைப்பை உறுதி செய்வதே இந்த பிரம்மாண்ட திட்டத்தின் இலக்கு என அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர். இந்த புதிய வழித்தடங்கள் சென்னையின் போக்குவரத்து வரலாற்றில் ஒரு மைல்கல்லாக அமையும்.