பெங்களூர் மெட்ரோ ப்ளூ லைன் சோதனை ஓட்டம்! சில்க் போர்டு - கேஆர் புரம் ஐடி ஊழியர்களுக்கு குட் நியூஸ்

பெங்களூர்: பெங்களூர் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க பல்வேறு மெட்ரோ திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இதில் ஒட்டுமொத்த ஐடி நிறுவன ஊழியர்களும் பொதுமக்களும் மிகவும் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்துக் காத்துக்கொண்டிருக்கும் மிக முக்கியமான திட்டம் தான் ப்ளூ லைன் மெட்ரோ (Blue Line Metro).

தெற்கு பெங்களூர் நகரின் முக்கிய பகுதியான சென்ட்ரல் சில்க் போர்டில் தொடங்கி, அவுட்டர் ரிங் ரோடு வழியாக கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையம் வரை இந்த மெட்ரோ பாதை செல்கிறது. 58.19 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த பிரம்மாண்ட வழித்தடம் இரண்டு கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

தற்போது இந்த வழித்தடத்தின் பணிகள் எந்த அளவில் உள்ளன, இதில் என்னென்ன ரயில் நிலையங்கள் அமையவுள்ளன, எப்போது பயன்பாட்டுக்கு வரும் என்பது குறித்து இங்கே பார்ப்போம்.

இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட திட்டம்

ப்ளூ லைன் வழித்தடம் மொத்தம் இரண்டு பிரிவுகளாகக் கட்டப்பட்டு வருகிறது:

1. Phase 2A (சில்க் போர்டு முதல் கே.ஆர். புரம் வரை): வெளிவட்ட சாலை வழியே செல்லும் 19.75 கி.மீ நீளம் கொண்ட பகுதி.
2. Phase 2B (கே.ஆர். புரம் முதல் கெம்பேகவுடா ஏர்போர்ட் வரை): ஹெப்பால், எலஹங்கா வழியே செல்லும் 38.44 கி.மீ நீளம் கொண்ட பகுதி.

முதல் பிரிவு: சில்க் போர்டு - கே.ஆர். புரம்

பெங்களூர் ஐடி நிறுவனங்கள் அதிகம் நிறைந்த எச்.எஸ்.ஆர் லேஅவுட், பெல்லந்தூர், மாரத்தஹள்ளி போன்ற பகுதிகளை இந்த முதல் பிரிவு இணைக்கிறது. தினசரி லட்சக்கணக்கான ஊழியர்கள் பயணிக்கும் சாலை என்பதால், இதன் மீது அதிக எதிர்பார்ப்பு நிலவுகிறது.

இப்பிரிவில் சுமார் 87 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பணிகள் முடிந்துவிட்டன. மேம்பாலப் பாதை அமைக்கும் பணிகள் 98 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளன. தண்டவாளங்கள் அமைக்கும் பணிகளும் இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. பையப்பனஹள்ளி டெப்போவிலிருந்து கே.ஆர். புரம் வழியாக மாரத்தஹள்ளி வரையிலான வழித்தடத்தில் மின்சார இணைப்பு சோதனைகள் முடிந்து, ரயில்களை இயக்கிப் பார்க்கும் சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.

எப்போது பயன்பாட்டுக்கு வரும்?

சிக்னலிங் பணிகள், ரயில் நிலையங்களின் நுழைவு வாயில்கள் அமைக்கும் பணிகள் மற்றும் சில்க் போர்டில் நடைமேடை அமைக்கும் பணிகள் முடிவடைந்ததும் பாதுகாப்பு ஆணையரின் ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படும். அதன்படி, 2027-ஆம் ஆண்டு மத்தியில் (மே அல்லது ஜூன்) இந்த 19.75 கி.மீ தூரம் மக்கள் பயன்பாட்டுக்கு முழுமையாகத் திறக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.

Phase 2A வழித்தடத்தில் வரும் 13 ரயில் நிலையங்கள்:

சென்ட்ரல் சில்க் போர்டு (மஞ்சள் வழித்தட இணைப்பு)
எச்.எஸ்.ஆர் லேஅவுட்
அகரா
இப்பலூர்
பெல்லந்தூர்
காடுபீசனஹள்ளி
கோடீபீசனஹள்ளி
மாரத்தஹள்ளி
இஸ்ரோ
தொட்டநெக்குந்தி
டி.ஆர்.டி.ஓ ஸ்போர்ட்ஸ் காம்ப்ளக்ஸ்
சரஸ்வதி நகர்
கே.ஆர். புரம்

இரண்டாம் பிரிவு: கே.ஆர். புரம் - கெம்பேகவுடா ஏர்போர்ட்

கே.ஆர். புரத்திலிருந்து தொடங்கி கஸ்தூரி நகர், ஹெப்பால், எலஹங்கா வழியாக விமான நிலையத்தை அடையும் இந்த 38.44 கி.மீ தூர வழித்தடம், நகரின் வடக்குப் பகுதியை ஏர்போர்ட்டுடன் இணைக்கும் மிக நீண்ட பாதையாகும்.

இப்பிரிவில் ஒட்டுமொத்தப் பணிகள் சுமார் 60 முதல் 65 சதவீதம் மட்டுமே முடிந்துள்ளன. இதில் ஹெப்பால் முதல் ஏர்போர்ட் வரையிலான நெடுஞ்சாலைப் பகுதியில் மேம்பாலத் தூண்கள் அமைக்கும் பணிகள் மிக வேகமாக முடிந்துவிட்டன. ஆனால், ரயில் நிலையங்கள் கட்டும் பணிகளும் தண்டவாளங்கள் அமைக்கும் பணிகளும் இன்னும் பாதியளவிலேயே உள்ளன.

அதேபோல், கே.ஆர். புரம் முதல் ஹெப்பால் வரையிலான சுமார் 11 கி.மீ தொலைவுள்ள நகர்ப்புறப் பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் நிலத்தடி பயன்பாட்டு மாற்றங்கள் காரணமாக பணிகள் சற்றே தாமதமாக நடைபெற்று வருகின்றன.

எப்போது பயன்பாட்டுக்கு வரும்?

ஹெப்பால் முதல் ஏர்போர்ட் வரையிலான பகுதி **2027-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் (செப்டம்பர் - டிசம்பர்) முடிவடைய வாய்ப்புள்ளது. ஆனால், கே.ஆர். புரம் - ஹெப்பால் இணைப்புப் பணி முடிந்து, சில்க் போர்டில் இருந்து ஏர்போர்ட் வரை முழுமையாகத் தடையின்றி ரயில்கள் ஓட 2028-ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் வரை கால அவகாசம் தேவைப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Phase 2B வழித்தடத்தில் வரும் 16 ரயில் நிலையங்கள்:

கஸ்தூரி நகர்
ஹோரமாவு
எச்.ஆர்.பி.ஆர் லேஅவுட்
கல்யாண் நகர்
எச்.பி.ஆர் லேஅவுட்
நாகவாரா (பிங்க் லைன் இணைப்பு)
வீரண்ணாபாளைய
கெம்பாபுரா
ஹெப்பால்
கொடிகேஹள்ளி
ஜக்கூர் கிராஸ்
எலஹங்கா
பாகலூர் கிராஸ்
தொட்டஜாலா
ஏர்போர்ட் சிட்டி
கே.ஐ.ஏ.எல் டெர்மினல்ஸ் (விமான நிலைய முனையம்)

பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் நன்மைகள் என்ன?

பெங்களூர் மிக மோசமான போக்குவரத்து நெரிசலாகக் கருதப்படும் வெளிவட்ட சாலை மற்றும் ஏர்போர்ட் சாலையை இந்த ப்ளூ லைன் மெட்ரோ முற்றிலும் மாற்றியமைக்கும்.

சில்க் போர்டிலிருந்து கே.ஆர். புரம் செல்ல காரிலோ அல்லது பேருந்திலோ தற்போது ஒன்றரை மணி நேரம் முதல் இரண்டு மணி நேரம் வரை ஆகிறது. இந்த மெட்ரோ செயல்பாட்டுக்கு வந்தால் வெறும் 30 முதல் 35 நிமிடங்களில் எளிதாகச் சென்றடைய முடியும்.

அதேபோல், தென் பெங்களூர் விமான நிலையத்திற்கு டாக்ஸியில் செல்ல 2 முதல் 3 மணி நேரமும், ஆயிரக்கணக்கான ரூபாயும் செலவாகிறது. 2028-ல் முழு வழித்தடமும் திறக்கப்படும்போது, குறைந்த கட்டணத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல் இல்லாத பயணத்தை மெட்ரோ உறுதி செய்யும்.

English summary

Bengaluru Namma Metro Blue Line Latest Status: Silk Board to Airport Route, Stations & Opening Timeline