ஏப்ரல் 1ஆம் தேதி முதல்! சுங்கச் சாவடிகளில் ரொக்கப் பணம் செலுத்தும் நடைமுறை நிறுத்தம்!

சென்னை: தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள சுங்கச் சாவடிகளில் சுங்கக் கட்டணத்தை பணமாக செலுத்துவதை ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி முதல் நிறுத்தலாம் என மத்திய அரசு பரிசீலனை செய்து வருகிறது.

இம்முடிவு குறித்து இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) ஓர் அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. அந்த அறிக்கையில், ''தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் சுங்க கட்டணத்தை பணமாக செலுத்துவதை ஏப்ரல் 1-ம் தேதி முதல் நிறுத்த இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் பரிசீலித்து வருகிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் முழுமையான டிஜிட்டல் கட்டணத்தை உருவாக்கும் நோக்கில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டு வருகிறது.

மேலும் அந்நிறுவனம் குறிப்பிடுகையில், ''இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள அனைத்து சுங்கச்சாவடிகளிலும் FASTag முறையிலோ அல்லது UPI மூலமாகவோ டிஜிட்டல் முறையில் கட்டணத்தை செலுத்த முடியும்.

மின்னணு சுங்க கட்டண வசூல் முறையை வலுப்படுத்தவும், சுங்கச்சாவடிகளின் செயல் திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், சுங்கச்சாவடிகளில் நெரிசலைக் குறைக்க முடியும்.

சுங்க பரிவர்த்தனைகளில் வெளிப்படைத் தன்மையை கொண்டு வந்து, பயனர்களின் பயணத்தை எளிதாக்க முடியும்'' என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

கடந்த சில ஆண்டுகளில், 98 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான FASTag ஊடுருவல் நாட்டில் சுங்க வசூல் நடைமுறைகளை கணிசமாக மாற்றியுள்ளது. தற்போது, ​​பெரும்பாலான சுங்க பரிவர்த்தனைகள் வாகனங்களில் பொருத்தப்பட்ட RFID- செயல்படுத்தப்பட்ட FASTag மூலம் மின்னணு முறையில் செயலாக்கப்படுகின்றன, இது சுங்கச்சாவடிகளில் தடையற்ற மற்றும் தொடர்பு இல்லாத இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது. கூடுதலாக, தேசிய நெடுஞ்சாலை சுங்கச்சாவடிகளில் UPI கட்டண வசதிகள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது நாடு முழுவதும் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை பயணிகளுக்கு உடனடி மற்றும் அணுகக்கூடிய டிஜிட்டல் கட்டண விருப்பங்கள் கிடைப்பதை உறுதி செய்கிறது.

தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டண விதிகளின்படி, செல்லுபடியாகும், செயல்பாட்டுக்குரிய FASTag இல்லாமல் கட்டண மையத்திற்குள் நுழையும் வாகனங்கள், கட்டணத்தை ரொக்கமாக செலுத்தினால், பொருந்தக்கூடிய பயனர் கட்டணத்தை விட இரண்டு மடங்கு வசூலிக்கப்படும். அதேசமயம், UPI வழியாக பணம் செலுத்தத் தேர்வுசெய்யும் தேசிய நெடுஞ்சாலை பயனர்களுக்கு, பொருந்தக்கூடிய வாகன வகைக்கு பயனர் கட்டணத்தில் 1.25 மடங்கு மட்டுமே வசூலிக்கப்படுகிறது. இந்த முயற்சிகள் ரொக்கப் பரிவர்த்தனைகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்தல் மற்றும் சுங்கக் கட்டணக் கட்டமைப்பை டிஜிட்டல் மயமாக்குதல் என்ற நோக்கத்தை கூட்டாக முன்னேற்றியுள்ளன.

நாடு முழுவதும் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை பயனர்களுக்கு வேகமான, தடையற்ற சேவைகளை வழங்கும் தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படும், உயர் திறன் கொண்ட தேசிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்கான பரந்த NHAI நோக்கத்துடன் இந்த முயற்சி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தமிழகத்தில் 78 சுங்கச் சாவடிகள் உள்ளன. இவற்றில் 40-க்கும் மேற்பட்ட சுங்கச் சாவடிகளில் கடந்த ஆண்டு கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. கடந்த 10 ஆண்டுகளில் 31 சுங்கச் சாவடிகள் புதிதாக தொடங்கப்பட்டுள்ளன.

நாடு முழுவதும் 1,063 சுங்கச் சாவடிகள் இயங்கி வருகின்றன. இந்த சுங்கச் சாவடிகளில் தினசரி வசூல் பல கோடி ரூபாய் வரை வசூலாகும் என தெரிகிறது. கடந்த 5 ஆண்டுகளில் இந்தியாவில் உள்ள 10 சுங்கச் சாவடிகளில் தமிழ்நாட்டின் தோப்பூர் சுங்கச் சாவடி, ரூ 1,124 கோடி வசூலுடன் எட்டாவது இடத்தில் உள்ளது.