ஜோலார்பேட்டை- கோவை ரயில் பாதையில் அதிவேக சோதனை ஓட்டம் வெற்றி! இனி பயண நேரம் குறையும்!

Updated: Friday, November 28, 2025, 15:39 [IST]

Subscribe to Oneindia Tamil

சென்னை: ஜோலார்பேட்டை- கோவை ரயில் பாதையில் அதிவேக சோதனை ஓட்டம் வெற்றி அடைந்துள்ளது. இந்த வேகத்தில் ரயில்கள் இயக்கப்பட்டால் பயண நேரம் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இதுகுறித்து தமிழ்நாடு ரயில் செய்திகள் என்ற சமூகவலைதள பக்கத்தில் கூறியிருப்பதாவது: ஜோலார்பேட்டை - கோவை ரயில் பாதையில் "அதிவேகச் சோதனை ஓட்டம்" வெற்றி! பயண நேரம் குறையும்!

முக்கிய ரயில் வழித்தடங்களில் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தை அதிகரிக்கும் நோக்கில், தெற்கு ரயில்வே இன்று (நவம்பர் 27, 2025) ஜோலார்பேட்டை - கோயம்புத்தூர் (286 கி.மீ) பிரிவில் அதிவேகச் சோதனை ஓட்டத்தை வெற்றிகரமாக நடத்தியது.

இந்த வழித்தடத்தின் வேகத்தை 110 கி.மீ/மணி முதல் 130 கி.மீ/மணி ஆக உயர்த்துவதற்காக, சென்னை சென்ட்ரலில் இருந்து கிளம்பிய சிறப்பு ரயில், அதிகபட்சமாக 145 கி.மீ/மணி வேகத்தை எட்டியது.

வேக அதிகரிப்பின் முக்கிய அம்சங்கள்

ரயில் பாதையின் வேகத்தை 130 கி.மீ/மணிக்கு உயர்த்துவதால் பயணிகளுக்கும் ரயில்வே துறைக்கும் கிடைக்கும் நன்மைகள் என்ன தெரியுமா?

பயண நேரம் குறைப்பு: ரயில்வே பிரிவு முறையாக 130 கி.மீ/மணி வேகத்திற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டவுடன், பயணிகளுக்குப் பயண நேரம் குறையும்.

செயல்திறன் அதிகரிப்பு: ரயில்கள் மேம்பட்ட செயல்பாட்டுத் திறனைப் பெறுவதால், ரயில் பெட்டிகளைச் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தவும், நெட்வொர்க் நெரிசலைக் குறைக்கவும் உதவும்.

பாதுகாப்பு ஆய்வு: சோதனை ஓட்டத்தின்போது, ரயில்வே துறை நிலையான மற்றும் செங்குத்து முடுக்கம், தடம் வடிவியல், வளைவுகள் மற்றும் சாய்வுகளில் ரயில் இயக்கத்தின் நிலைத்தன்மை போன்ற முக்கியத் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைப் பதிவு செய்து ஆய்வு செய்தது.

சோதனை நடைமுறைகள் (Speed Trials)

ஒரு ரயில் பிரிவின் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான செயல்முறை பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:

ஆரம்பத் தயார்நிலை

பொறியியல், இயந்திரவியல், சமிக்ஞை மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறைகள் இணைந்து, ரயில் தண்டவாளத்தில் பலப்படுத்துதல், சீரமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்புச் சோதனைகள் ஆகியவற்றை முடிக்கின்றன.

ரயில்வே நடத்தும் சோதனை ஓட்டங்கள்

ரயிலின் ஆட்ட அசைவு, முடுக்க நிலைகள் மற்றும் தண்டவாளத்தின் செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்ய, பல அதிவேகச் சோதனை ஓட்டங்கள் நடத்தப்படுகின்றன.

தொழில்நுட்பத் தரவுகளைத் தொகுத்தல்

பதிவு செய்யப்பட்ட தரவுகள் ஆராயப்பட்டு, அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்யப்படுகிறது.

சமர்ப்பிக்கப்பட்ட அறிக்கைகளின் திருப்திகரமான செயல்திறனைப் பொறுத்து, அந்தப் பிரிவில் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தை (MPS) மேம்படுத்த அனுமதி வழங்கப்படுகிறது.

ஏற்கெனவே வேகம் அதிகரிக்கப்பட்ட முக்கியப் பிரிவுகள்

தெற்கு ரயில்வே சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல்வேறு பிரிவுகளின் வேகத்தை வெற்றிகரமாக மேம்படுத்தியுள்ளது:

110 கி.மீ/மணி முதல் 130 கி.மீ/மணி:

*சென்னை சென்ட்ரல் - கூடூர் (134 கி.மீ)

*சென்னை சென்ட்ரல் - அரக்கோணம் - ரேணிகுண்டா (134.78 கி.மீ)

*அரக்கோணம் - ஜோலார்பேட்டை (144.54 கி.மீ)

மொத்தம்: 415 கி.மீ

2794 கி.மீ: கடந்த 3 ஆண்டுகளில், சாத்தியமான அனைத்துப் பிரிவுகளின் வேகத்தையும் 80/90/100 கி.மீ/மணி இலிருந்து 110 கி.மீ/மணி ஆக தெற்கு ரயில்வே உயர்த்தியுள்ளது.