ஆரஞ்சு கலர்தான்.. ஆனால் கறுப்பு பெட்டி என்று ஏன் சொல்கிறோம்? விபத்தில் கூட எப்படி அழியாமல் உள்ளது?

சென்னை:விமான விபத்துகளுக்குப் பிறகு முக்கியமான ஆதாரமாக விளங்குவது பிளாக் பாக்ஸ். விமான விபத்தின்போது நடந்த அத்தனை சம்பவங்களையும் இதுதான் பதிவு செய்து வைத்திருக்கும். ஆனால் ஆரஞ்சு வண்ணத்தில் உள்ள இதன் பெயர் கறுப்பு பெட்டி என அழைக்கப்படுவது ஏன் என்பது குறித்து பலரும் அதைப் பற்றி ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். "பிளாக் பாக்ஸ்" என்ற பெயர் எப்படி வந்தது என்பது குறித்து சில முக்கிய தகவல்கள் இதோ.

முதலில், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது விமானங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட முக்கியமான கருவிகள் கருப்பு நிற பெட்டிகளில் இருந்ததால், அவற்றை "பிளாக் பாக்ஸ்" என்று அழைக்கத் தொடங்கினர். பொதுவாக, "பிளாக் பாக்ஸ்" என்பது உள்ளே என்ன நடக்கிறது என்பதை வெளியில் இருந்து அறிய முடியாத ஒரு கருவியை குறிக்கும். விமான பிளாக் பாக்ஸ்களும் இதேபோல், அதன் உள்ளமைப்பு பொதுமக்களுக்கு தெரியாதது. விமானத்தின் வால் பகுதியில் உள்ளே வைக்கப்பட்டிருக்கும்.

சோகமான சம்பவங்களுடன் தொடர்பு

இவை பெரும்பாலும் விமான விபத்துகளுக்குப் பிறகு மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்படுவதால், "பிளாக் பாக்ஸ்" எனும் பெயர் மேலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. கறுப்பை சோக சம்பவங்களுடன் தொடர்புபடுத்தி பேசுவது வரலாறு. இதனால்தான் சோக சம்பவங்களுக்கு இரங்கல் தெரிவிக்க கறுப்பு பட்டை அணியும் பழக்கம் ஏற்பட்டது.

பழைய வடிவமைப்புகள்

முதன்முதலில் பிளாக் பாக்ஸ் கருப்பு நிறத்தில் இருந்தது. ஆனால், தற்போது அவை விபத்துக்குப் பிறகு எளிதில் கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், ஆரஞ்சு நிறத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. எனவே யாராவது தேடினாலும் பளிச்சென தெரியும். "பிளாக் பாக்ஸ்" என்ற பெயர் வரலாற்று காரணம், அதன் செயல்பாடு மற்றும் பழைய வடிவமைப்புகளால் ஏற்பட்டது. தற்போது அது கருப்பு நிறத்தில் இல்லாவிட்டாலும், அந்த பெயர் தொடர்ந்தும் பயன்படுகிறது.

கறுப்பு பெட்டி அழியாது

தீவிரமான தீ, அல்லது கடுமையான தாக்கம் இருந்தாலும், பிளாக் பாக்ஸ் எப்படி அழியாமல் இருக்கிறது என்பது பலருக்கும் இருக்கும் கேள்வி. இதற்கான காரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரகசியங்கள் இங்கே: பிளாக் பாக்ஸ் மிக வலுவான டைட்டானியம் அல்லது ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் போன்ற உதிரிகளில் செய்யப்பட்டிருக்கும். இது 3,400 Gs (பூமியின் ஈர்ப்பு விசையின் 3,400 மடங்கு) வரை தாக்கத்தை தாங்கும் திறன் கொண்டது. விமான விபத்தில் பெரும்பாலும் தீ விபத்து ஏற்படும். பிளாக் பாக்ஸ் 1,100°C வரை வெப்பத்தை 1 மணி நேரம் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உள் பகுதியில் வெப்பம் செல்லாமல் தடுக்கும் இன்சுலேஷன் (insulation) பொருள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கடலில் விழுந்தாலும் பாதுகாப்பானது

பிளாக் பாக்ஸ் கடலில் விழுந்தாலும், 6,000 மீட்டர் (20,000 அடி) ஆழம் வரை 30 நாட்கள் பாதுகாப்பாக இருக்கும் வகையில் நீர்ப்புகா (waterproof) வடிவமைப்பு உள்ளது. மேலும், அதில் உள்ள அண்டர்வாட்டர் லொகேட்டர் பீக்கான் (underwater locator beacon) மூலம், அது எங்கு இருக்கிறது என்பதை கண்டுபிடிக்க சுலபமாகிறது. பிளாக் பாக்ஸில் உள்ள முக்கியமான தரவு (data) அழியாமல் இருக்க, மெமரி சிப் அல்லது ஸ்டீல் வயர் போன்ற பாதுகாப்பான மெடியாக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வெளியிலுள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் சேதமடைந்தாலும், உள்ளே உள்ள தரவு பாதுகாப்பாக இருக்கும். விபத்துக்குப் பிறகு பிளாக் பாக்ஸ் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அதில் உள்ள தரவை எடுக்க சிறப்பு ஆய்வகங்களில் (specialized labs) திறமையான டெக்னீஷியன்கள் செயல்படுகிறார்கள்.

பிளாக் பாக்ஸ் அழியாமல் இருப்பதற்கான காரணம் அதன் வலுவான கட்டமைப்பை, தீ மற்றும் வெப்பத்திற்கும் நீருக்கும் எதிர்ப்பு, தரவு பாதுகாப்பு மற்றும் சிறப்பு தொழில்நுட்பம் என்பதே. இதனால் தான், மிகப்பெரிய விபத்துகளிலும் விமான பிளாக் பாக்ஸ் பெரும்பாலும் அழியாமல் தங்கி இருந்து, விமான விபத்துக்கான உண்மை காரணங்களை கண்டறிய உதவுகிறது.

பிளாக் பாக்ஸ் மாதிரியே விமானத்தை தயாரிக்க முடியுமா?

விமான விபத்துகளிலும் பிளாக் பாக்ஸ் அழியாமல் தங்கி இருப்பது அதன் வலுவான உலோகங்கள் (டைட்டானியம், ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்) மற்றும் பாதுகாப்பு வடிவமைப்புகளால் தான். இதனால், "அந்த உலோகங்களை கொண்டு முழு விமானத்தையும் தயாரித்தால் அதிக பாதுகாப்பு கிடைக்குமல்லவா?" என்ற கேள்வி பலருக்கும் எழுகிறது. ஆனால் அது நடைமுறையில் சாத்தியமில்லாதது. அதற்கு காரணங்கள் உள்ளன..

டைட்டானியம் மற்றும் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் போன்ற உலோகங்கள் மிகவும் வலுவானவை, ஆனால் அவை அலுமினியத்தைவிட அதிக எடையுடையவை. விமானம் அதிக எடையுடன் இருந்தால், அது பறக்க அதிக எரிபொருள் தேவைப்படும். எடை அதிகரித்தால் விமானத்தின் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு எடையும் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது, இது விமான சேவையின் செலவுகளை பாதிக்கும்.

டைட்டானியம் போன்ற உலோகங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்தவை. அவற்றை அகற்றவும், வடிவமைக்கவும் (machining) கடுமையான தொழில்நுட்பம், அதிக செலவு தேவைப்படுகிறது. ஒரு விமானத்தை முழுவதுமாக டைட்டானியம் அல்லது ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் கொண்டு உருவாக்கினால் அதன் உற்பத்தி செலவு பல மடங்கு அதிகரிக்கும்.

விமானத்தின் பல பகுதிகளுக்கு வலுவும், எடையும் சமநிலையாக தேவை. சில பகுதிகளில் வலுவான உலோகங்கள் தேவைப்படலாம் (எஞ்சின், லேண்டிங் கியர்), ஆனால் பெரும்பாலான பகுதிகளில் எடை குறைவாக இருக்க வேண்டும். டைட்டானியம் மற்றும் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் ஆகியவை சில பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை; முழு விமானம் அவற்றால் தயாரித்தால் வடிவமைப்பில் சிக்கல்கள் ஏற்படும். விமானம் தயாரிப்பதில் அதிகமாக அலுமினியம் மற்றும் அதனுடன் கலந்த அலாய் உலோகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது எடை குறைவாகவும், வலுவாகவும் இருக்கும்.

English summary

Explore the advanced engineering behind aircraft black boxes that enables them to withstand extreme crashes, fire, and underwater conditions. This detailed Tamil article explains the materials, technology, and design that protect crucial flight data for accident investigations.