நம்மை பிரமிக்க வைக்கும் இந்தியாவின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதைகள்..!!

அடல் சுரங்கப்பாதை, இமாச்சலப் பிரதேசம்:

முன்னர் ரோஹ்தாங் சுரங்கப்பாதை என்று அழைக்கப்பட்ட அடல் சுரங்கப்பாதை முன்னாள் பிரதமர் அடல் பிஹாரி வாஜ்பாயின் பெயரிடப்பட்டது. 2010 இல் தொடங்கிய இதன் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தவுடன் அக்டோபர் 3, 2020 அன்று பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இந்த சுரங்கப்பாதை கீலாங் மற்றும் மணாலி இடையேயான தூரத்தை சுமார் 46 கி.மீ. கணிசமாக குறைத்தது. பிர் பஞ்சல் மலைத்தொடரில் ரோஹ்தாங் கணவாய்க்கு அடியில் அமைந்துள்ள இந்த 10 மீட்டர் அகலமுள்ள சுரங்கப்பாதை சுமார் 3,000 மீட்டர் உயரத்தில் 9.02 கிலோ மீட்டர் தூரம் அமைந்துள்ளது.

பனிஹால் காசிகுண்ட் சாலை சுரங்கப்பாதை, ஜம்மு & காஷ்மீர்:

1,800 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இந்த சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம் 2011 இல் தொடங்கி 2021 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. 8.5 கி.மீ தூரம் வரை அமைந்துள்ள இதன் பாதை பனிஹால்-காசிகுண்ட் தூரத்தை 16 கி.மீ குறைத்தது.

டாக்டர் சியாமா பிரசாத் முகர்ஜி சாலை சுரங்கப்பாதை, ஜம்மு & காஷ்மீர்:

செனானி-நஷ்ரி சுரங்கப்பாதை அல்லது பட்னிடாப் சுரங்கப்பாதை என்று அழைக்கப்படும் இது 2017 இல் திறக்கப்பட்டது. 4,000 அடி உயரத்தில் அமைந்துள்ள இது, ஜம்மு மற்றும் ஸ்ரீநகர் இடையேயான தூரத்தை 41 கி.மீட்டரிலிருந்து 9 கி.மீட்டருக்கு குறைத்து, கிட்டத்தட்ட 2 மணிநேர பயணத்தை மிச்சப்படுத்தியுள்ளது. இந்த சுரங்கப்பாதை 9.34 கி.மீ தூரம் வரை செல்கிறது.

கர்புடே ரயில்வே சுரங்கப்பாதை, மகாராஷ்டிரா:

மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைகளில் அமைந்துள்ள கர்புடே ரயில்வே சுரங்கப்பாதை, மும்பை மற்றும் மங்களூரை இணைக்கும் கொங்கண் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகக் கட்டப்பட்டது. 6.5 கி.மீ நீளமுள்ள இது உக்ஷி மற்றும் போக் நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இந்த ரயில் பாதையில் உள்ள மிக நீளமான சுரங்கப்பாதையாகும்.

பிர் பஞ்சால் ரயில்வே சுரங்கப்பாதை, ஜம்மு & காஷ்மீர்:

T-80 என்றும் அழைக்கப்படும் பிர் பஞ்சால் ரயில்வே சுரங்கப்பாதை இந்தியாவின் மிக நீளமான போக்குவரத்து சுரங்கப்பாதையாகும். 2013 இல் திறக்கப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதை இமயமலைத் தொடர்ச்சியின் வழியாக 1,800 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. 11.22 கி.மீ நீளமுள்ள இந்தப் பாதை வழியாக ரயில்கள் பயணிக்க தோராயமாக 9 நிமிடங்கள் ஆகும்.

ரபுரு ரயில்வே சுரங்கப்பாதை, ஆந்திரப் பிரதேசம்:

2019 இல் திறக்கப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதை, இந்தியாவின் மிக நீளமான மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே சுரங்கப்பாதையாகும். குதிரைலாட வடிவத்தில் கட்டப்பட்ட இது, ஒபுலவரிப்பள்ளி மற்றும் வெங்கடாசலம் இடையேயான பயண நேரத்தை 5 மணி நேரம் கணிசமாக குறைக்கிறது. 6.65 கி.மீ நீளமுள்ள இது சென்னை, மும்பை மற்றும் ஹவுரா இடையே குறுகிய பாதையை வழங்குகிறது.

சங்கல்தான் ரயில்வே சுரங்கப்பாதை, ஜம்மு & காஷ்மீர்:

2010 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டு 2017 இல் பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதை, ஜம்மு-பாரமுல்லா ரயில்வே திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 8 கி.மீ நீளமுள்ள இது கத்ரா மற்றும் பனிஹால் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.

திருவனந்தபுரம் துறைமுக ரயில்வே சுரங்கப்பாதை, கேரளா:

தற்போது கட்டுமானத்தில் உள்ள இந்த ரயில்வே சுரங்கப்பாதை, தோராயமாக 9.02 கி.மீ நீளம் கொண்டது. இது கட்டி முடிக்கப்பட்டதும் இந்தியாவின் இரண்டாவது மிக நீளமான ரயில்வே சுரங்கப்பாதையாக மாறும். இது விழிஞ்சம் சர்வதேச பல்நோக்கு ஆழ்கடல் துறைமுகத்தை பிரதான ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் ரயில்வே திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.