பெங்களூர் ஏர்போர்ட்டுக்கு வெளியே தினமும் ஒரே கொந்தளிப்பு.. டாக்ஸி, ஆட்டோ புக் செய்யும்போது உஷார்

பெங்களூர் கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (KIA) அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய வாகன பிக்-அப் மற்றும் பார்க்கிங் விதிகளுக்கு எதிராக டாக்ஸி டிரைவர்கள் கடும் போராட்டம் நடத்தினர்.

பெங்களூரு கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (KIA) டிசம்பர் 2025-இல் அமலாக்கப்பட்ட புதிய பிக்-அப் மற்றும் பார்க்கிங் விதிகளால் தனியார் (ப்ரைவேட் / யெல்லோ-போர்டு அல்லது இன்டிபென்டன்ட்) டாக்ஸி டிரைவர்கள் கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளனர். இவர்கள் இந்த விதிகள் App-Based Cab அக்ரிகேட்டர்களான ஓலா, உபர் போன்ற நிறுவனங்களுக்கு மட்டும் லாபம் தருவதாக குற்றம்சாட்டுகின்றனர்.

1.கெர்ப்சைடு (அரைவல் ஏரியா நேரடி பிக்-அப்) அனுமதி வித்தியாசம்:

புதிய விதிகளின்படி, விமான நிலைய அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட (airport-authorised) ஆப் அக்ரிகேட்டர் டாக்ஸிகள் மட்டுமே அரைவல் டெர்மினலின் கெர்ப்சைடில் (நேரடி பிக்-அப் லேன்) நின்று பயணிகளை ஏற்ற அனுமதிக்கப்படுகின்றன. இது பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியானது - சாமான்களுடன் நீண்ட தூரம் நடக்க வேண்டியதில்லை.

2.தனியார் டாக்ஸிகள் தொலைவுக்கு திருப்பி விடப்படுதல்:

தனியார் அல்லது ப்ரீ-புக் செய்யப்பட்ட டாக்ஸிகள் (non-aggregator) P3, P4 போன்ற தொலைவிலுள்ள பார்க்கிங் ஏரியாக்களுக்கு மட்டுமே அனுப்பப்படுகின்றன. இது அரைவல் இருந்து 800 மீட்டர் முதல் 1.5 கி.மீ தொலைவு ஆகும். பயணிகள் (குறிப்பாக முதியவர்கள், குழந்தைகளுடன் வருபவர்கள், அதிக சாமான் உள்ளவர்கள்) இவ்வளவு தூரம் நடக்க வேண்டிய நிலை ஏற்படுகிறது.

3.பயணிகள் ஆப் கேப்களைத் தேர்வு செய்தல்

இந்த சிரமத்தால், பல பயணிகள் தனியார் டாக்ஸி புக் செய்தாலும் கூட அதை கேன்சல் செய்துவிட்டு, விமான நிலையத்தில் நேரடியாக கிடைக்கும் ஓலா/உபர் போன்ற ஆப் கேப்களைத் தேர்வு செய்கின்றனர். இதனால் தனியார் டிரைவர்களின் வருமானம் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது - ஆயிரக்கணக்கான டிரைவர்கள் வேலையிழப்பு அச்சத்தில் உள்ளனர்.

4.விதிகள் ஆலோசனை இன்றி கொண்டுவரப்பட்டது

டிரைவர்கள் சங்கங்கள் கூறுவதுபோல், இந்த விதிகள் ஆப் அக்ரிகேட்டர்களுக்கு சாதகமாகவும், பாரம்பரிய தனியார் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களை விமான நிலைய சேவையிலிருந்து வெளியேற்றும் விதமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிகிறது. BIAL நிர்வாகம் இதை மறுத்து, போக்குவரத்து நெரிசல் குறைப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக்காக என்று கூறினாலும், டிரைவர்கள் இதை "அக்ரிகேட்டர்களுக்கு லாபம் தரும் திட்டம்" என்று விமர்சிக்கின்றனர்.

இதனால் டிசம்பர் 16 அன்று சதஹள்ளி டோல் பிளாசாவில் ஆயிரக்கணக்கான டிரைவர்கள் போராட்டம் நடத்தினர். சாலையை மறித்ததால் போக்குவரத்து பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது. போலீசார் லேசான லத்தி சார்ஜ் நடத்தி போராட்டக்காரர்களை கலைத்தனர். சிலரை தடுப்புக்காவலில் வைத்தனர்.

டிரைவர்கள் சங்கங்கள், இந்த விதிகள் ஆலோசனை இன்றி கொண்டுவரப்பட்டதாகவும், பயணிகள் சாமான்களுடன் 1 முதல் 1.5 கி.மீ தொலைவு நடக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் குற்றம்சாட்டுகின்றன. விமான தாமதம், சாமான் எடுப்பது போன்ற காரணங்களால் 8-10 நிமிடங்கள் போதுமானதல்ல என்றும் வாதிடுகின்றனர்.விமான நிலைய நிர்வாகம் (BIAL) 95% பயணிகள் திருப்தி அடைந்துள்ளதாகவும் தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், முதியவர்கள், குழந்தைகளுடன் வருபவர்கள், மழையில் பயணிப்பவர்கள் கடும் சிரமத்தை எதிர்கொண்டுள்ளதாக புகார்கள் எழுந்துள்ளன.

போராட்டத்திற்கு கர்நாடக போக்குவரத்து அமைச்சர் ராமலிங்க ரெட்டி ஆதரவு தெரிவித்துள்ளார். விதிகளை திரும்பப் பெறுமாறு BIAL-ஐ கேட்டுக்கொண்டுள்ளார். போராட்டக்காரர்கள் தொடர்ந்து போராட்டத்தை தீவிரப்படுத்த உள்ளதாக எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளனர். இந்த சர்ச்சை தொடர்ந்து கொண்டிருக்கும் நிலையில், விமான நிலையத்திற்கு செல்லும் பயணிகள் மாற்று ஏற்பாடுகளை செய்துகொள்ள அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.

English summary

Cab drivers protested at Sadahalli toll plaza on December 16, 2025, against Kempegowda International Airport's new pickup and parking rules, leading to traffic disruptions and mild police lathicharge. The policy restricts commercial taxis to distant zones with fees, forcing passengers to walk up to 1.5 km with luggage, while BIAL claims 95% passenger satisfaction for safety and efficiency.