கியரை அழுத்திய தமிழக அரசு.. எதிர்பார்க்காத வேகம்! பெங்களூர் அஸ்திவாரத்தில் கைவைத்த ஓசூர்! செம முடிவு

சென்னை: ஓசூர் விமான நிலையத் திட்டத்தை செயல்படுத்தும் வகையில், கிருஷ்ணகிரி மாவட்டத்தில் சுமார் 2,000 ஏக்கர் நிலத்தை அடையாளம் கண்டுள்ள தமிழ்நாடு அரசு, அடுத்த இரண்டு வாரங்களுக்குள் இந்த புதிய விமான நிலையத்திற்கான அனுமதி கோரி விண்ணப்பிக்க உள்ளது.

பெங்களூருவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள வளர்ந்து வரும் தொழில்துறை நகரமான ஓசூரில், ஆண்டுக்கு 3 கோடி பயணிகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட ஒரு பிரத்யேக விமான நிலையத்தை அமைக்கும் இத்திட்டத்திற்கு, மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடமிருந்து பல அனுமதிகளில் முதலாக தள அனுமதி தேவைப்படுகிறது.

மத்திய அரசு அனுமதி

இந்த விவகாரம் குறித்து அறிந்த வட்டாரங்கள், 2026 ஆம் ஆண்டு சட்டமன்றத் தேர்தலுக்கான அறிவிப்பு வெளியாவதற்கு முன்பாக, அடுத்த நான்கு மாதங்களுக்குள் விமான நிலையத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் பணியை மாநில அரசு தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக தெரிவித்தன.

இதற்கிடையில், கிருஷ்ணகிரி மாவட்ட நிர்வாகம் இத்திட்டத்திற்கான நில மேம்பாட்டு திட்டத்தை (LDP) தயாரித்து வருகிறது. ஓசூர் மற்றும் சுற்றுவட்டார விமானப் பயணத்தையும், தொழில்சார் சரக்குப் போக்குவரத்தையும் மாற்றி அமைக்கும் விதமாக, நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஓசூர் பசுமை விமான நிலையத்திற்கான இடத்தை தமிழக அரசு தேர்வு செய்துள்ளது. பெங்களூரின் அத்திப்பள்ளி எல்லையிலிருந்து 26.2 கி.மீ தொலைவில் உள்ள பேரிகை-பாகலூர், கிருஷ்ணகிரி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள இந்த இடம், தமிழக-கர்நாடக எல்லையில் அமைந்துள்ளது.

இது ஓசூரின் வளர்ந்து வரும் தொழில் மையத்திற்கு மட்டுமல்லாமல், பெங்களூரின் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும் சேவை செய்ய உகந்த இடமாக உள்ளது. . பயணிகள், வணிகப் பயணிகள், மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்திற்கு பயனளிக்கும் வகையில், தமிழ்நாடு தொழில் வளர்ச்சி நிறுவனம் (TIDCO) சுமார் 2,200 முதல் 2,300 ஏக்கர் நிலத்தை கையகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

பெங்களூர் சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் (BIAL) மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடம் இருந்து தடையில்லாச் சான்றிதழ் பெறுவது இந்த திட்டத்திற்கு அத்தியாவசியமானது.

பேரிகை-பாகலூர் ஏன் தேர்வு செய்யப்பட்டது?

பெங்களூரை மக்கள் அதிகம் சார்ந்து இருப்பதை தவிர்க்கும் விதமாக தண்டு வேகமாக காய் நகர்த்தி வருகிறது. ஓசூரின் வடகிழக்கில் உள்ள பேரிகை-பாகலூர் பகுதி, தக்காண ஹெரால்டு செய்திப்படி, ஒரு தடையற்ற மேற்பரப்பு (OLS) ஆய்வு நடத்தப்பட்ட பிறகு இறுதி செய்யப்பட்டது. இந்த ஆய்வு, தனியார் TAAL விமான நிலையம் அமைந்துள்ள பெலகொண்டப்பள்ளியை விட பேரிகை-பாகலூரை விரும்பியது.

பெங்களூர் செயற்கைக்கோள் நகர ரிங் சாலையின் (STRR) தமிழகப் பகுதிக்கு அருகாமையில் இந்த இடம் அமைந்துள்ளதால், எலக்ட்ரானிக் சிட்டி, சர்ப்பூர் மற்றும் ஒயிட்ஃபீல்ட் போன்ற பெங்களூருவின் முக்கிய பகுதிகளுக்கு எளிதான சாலை இணைப்பு கிடைக்கும்.

யார் பயனடைவார்கள்?

பயணிகளும் வணிகப் பயணிகளும்: தேவனஹள்ளியில் உள்ள கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு நீண்ட தூரம் பயணம் செய்ய சோர்வடைந்த பெங்களூரு வாசிகளுக்கு, குறிப்பாக தெற்குப் பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு, ஓசூர் விமான நிலையம் ஒரு விரைவான மாற்றாக அமையும்.

தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில் மையங்கள்: பொம்மசந்திரா, ஜிகானி மற்றும் அத்திப்பள்ளி பகுதிகளில் உள்ள ஐடி பூங்காக்கள் மற்றும் உற்பத்தி அலகுகள் விரைவான சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தால் பயனடைவார்கள்.

சரக்கு போக்குவரத்து: ஓசூரின் தொழில்துறை பலம் மற்றும் பெங்களூருவின் தொழில்நுட்பத்தை மையமாகக் கொண்ட ஏற்றுமதி பொருளாதாரத்துடன், இந்த விமான நிலையம் ஒரு முக்கிய சரக்கு போக்குவரத்து மையமாக மாறும்.

முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலின் கடந்த வியாழக்கிழமை அன்று நடந்த TN வளர்ந்து வரும் முதலீட்டு மாநாட்டில் பேசுகையில், "ஓசூர் விமான நிலைய திட்டத்திற்கு நாங்கள் மிகுந்த முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறோம். ஓசூருக்கு உலகத் தரம் வாய்ந்த சர்வதேச விமான நிலையம் கட்டப்படும் என ஜூன் 27, 2024 அன்று அறிவித்திருந்தேன்.

ஓசூர் அருகே விமான நிலையத்திற்காக நிலம் அடையாளம் காணப்பட்டு, கையகப்படுத்தும் பணியில் TIDCO ஈடுபட்டுள்ளது. இந்த விமான நிலையம் செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, ஓசூர் புதிய வளர்ச்சிப் பாதையில் செல்லும்," என்று கூறினார்.

தற்போது, தமிழ்நாடு தொழில் வளர்ச்சி நிறுவனம் (TIDCO) மற்றும் கிருஷ்ணகிரி மாவட்ட நிர்வாகம் சுமார் 2,200 முதல் 2,300 ஏக்கர் நிலத்திற்கான நில மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை (LDP) தயாரித்து வருகின்றன. இந்தத் திட்டம் இறுதி செய்யப்பட்டதும், நிர்வாக ஒப்புதலுக்காக அனுப்பப்பட்டு, பின்னர் நிலம் கையகப்படுத்துதலைத் தொடங்க அரசாணை (GO) பிறப்பிக்கப்படும்.

சட்டப்பூர்வ தடைகள்

பெங்களூருவுக்கு அருகாமையில் விமான நிலையம் அமைந்துள்ளதால், பெங்களூரு சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் (BIAL) நிறுவனத்திடம் இருந்து தமிழ்நாடு தடையில்லாச் சான்றிதழைப் (NOC) பெற வேண்டும். BIAL 2033 வரை 150 கி.மீ சுற்றளவில் பிரத்தியேக உரிமைகளைக் கொண்டுள்ளது.

கூடுதலாக, கிருஷ்ணகிரியின் வான்வெளி ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (HAL) கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதால், பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஒப்புதலும் தேவை.

சுவாரஸ்யமாக, BIAL இன் பெரும்பான்மை பங்குதாரரான Fairfax Financial Holdings, ஓசூர் மற்றும் சென்னை விமான நிலையங்களில் ஆர்வம் காட்டியுள்ளது. அதன் தலைவர் பிரேம் வாட்சா இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதலமைச்சர் ஸ்டாலினுடன் இது குறித்து நேரடியாக விவாதித்தார்.

திட்டமிட்டபடி அனைத்தும் நடந்தால், பெங்களூருவாசிகள் விரைவில் மாநில எல்லையை ஒட்டி ஒரு இரண்டாவது விமான நிலைய விருப்பத்தைப் பெறுவார்கள். இது அருகாமையிலும், விரைவாகவும், பிராந்தியத்தின் தொழில்துறை மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதாகவும் இருக்கும். கர்நாடக அரசும் கார்டன் சிட்டியில் மற்றொரு விமான நிலையம் கட்ட தயாராகி வருகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

English summary

Tamil Nadu Govt to Seek Centre’s Nod for 2,000+ Acre Hosur Greenfield Airport