ரஷ்யாவிடமிருந்துதான் அதிக கச்சா எண்ணை வாங்கும் இந்தியா! சுத்திகரித்து எங்கே அனுப்புகிறோம் தெரியுமா?

மும்பை: கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி வரைபடத்தில் வரலாற்று மாற்றம் நிகழ்ந்துள்ளது. 2022-இல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதல் தொடங்கிய பின்னர், இந்தியா தனது பாரம்பரிய மேற்கு ஆசிய எண்ணெய் வழங்கல் நாடுகளிடம் இருந்து மாறி, ரஷ்யாவை தனது மிகப்பெரிய எண்ணெய் வழங்குநராக மாற்றியுள்ளது.

எண்ணெய் இறக்குமதி நாடுகளின் தற்போதைய நிலை:

• ரஷ்யா: 17-18 லட்சம் பேரல் (மொத்த இறக்குமதியின் 35-40%)
• ஈராக்: 10 லட்சம் பேரல் (19-20% பங்கு)
• சவுதி அரேபியா: 8-9.5 லட்சம் பேரல் (15-17% பங்கு)
• ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்: 4.9-5.3 லட்சம் பேரல் (10-11% பங்கு)
• அமெரிக்கா: 2-3 லட்சம் பேரல் (5-6% பங்கு)
• ஆப்பிரிக்க நாடுகள்: நைஜீரியா, அங்கோலா உட்பட சேர்த்து 6-7% பங்கு

2025 மே மாதத்தில் இந்தியா ரஷ்யாவிடம் இருந்து 21.5 லட்சம் பேரல் வரை இறக்குமதி செய்து புதிய உச்சத்தை எட்டியது.

ரஷ்ய எண்ணெய் அதிகரிப்புக்கான முக்கிய காரணங்கள்

மேற்கத்திய நாடுகளின் பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக, ரஷ்யா உலக சந்தை விலையை விட கணிசமான தள்ளுபடியில் எண்ணெய் விற்பனை செய்யத் தொடங்கியது. இதனால் இந்தியாவின் எரிபொருள் இறக்குமதி செலவு குறைந்து, உள்நாட்டு பணவீக்கம் கட்டுப்பாட்டில் வைக்கப்பட்டது. ரஷ்ய எண்ணெய் மீதான தடைகள் இந்தியாவுக்கு நேரடியாக பொருந்தாது. சர்வதேச விதிமுறைகளுக்குள் இருந்து கொண்டு இந்தியா ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குவதில் எந்த சட்ட பிரச்சனையும் இல்லை.

பாதுகாப்பு நலன்

பல்வேறு மூலாதாரங்களில் இருந்து எண்ணெய் வாங்குவதன் மூலம், இந்தியா தனது ஆற்றல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. அவசர காலங்களில் வழங்கல் மூலங்களை விரைவாக மாற்றிக் கொள்ளும் வசதி இப்போது இந்தியாவுக்கு கிடைத்துள்ளது.

தனியார் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் பங்கு

ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், நையாரா எனர்ஜி (ரஷ்ய ரோஸ்நெப்ட் நிறுவனத்தின் பங்குதாரர்) போன்ற தனியார் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் சமீப காலத்தில் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் முன்னிலை வகித்து வருகின்றன. அரசு நிறுவனங்கள் சமீபத்தில் ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குதலை குறைத்திருந்தாலும், தனியார் நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து அதிக அளவில் வாங்கி வருகின்றன.

சுத்திகரித்த பொருட்களின் மறு ஏற்றுமதி

இந்தியாவில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோல், டீசல், விமான எரிபொருள் போன்றவை ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ஆசிய நாடுகள் என உலகம் முழுவதும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. ஐரோப்பிய நாடுகள், நேரடியாக ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்க முடியாத நிலையில், இந்தியாவில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களை மறைமுகமாக பெற்று வருகின்றன என்பதே அமெரிக்காவின் எரிச்சலுக்கான முக்கிய காரணம். இந்தியா தற்போது உலகின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் ஏற்றுமதியாளராக விளங்குகிறது. 2025 ஆண்டில் மொத்தமாக 44.4 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியம் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்துள்ளது

இதில் 64.7 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் ஏற்றுமதியாகியுள்ளது.

ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் மற்றும் நையாரா எனர்ஜி என்ற இரு தனியார் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் இந்தியாவின் மொத்த சுத்திகரிப்பு திறனில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே கொண்டிருந்தாலும், ஐரோப்பாவுக்கான எரிபொருள் ஏற்றுமதியில் 95% பங்கை கொண்டுள்ளன.

*ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ்: ஐரோப்பாவுக்கு மாதத்திற்கு 2.83 மில்லியன் பேரல் டீசல் மற்றும் 1.5 மில்லியன் பேரல் விமான எரிபொருள் ஏற்றுமதி செய்கிறது. அமெரிக்காவுக்கு மிகப்பெரிய எரிபொருள் ஏற்றுமதியாளராக விளங்குகிறது.

*நையாரா எனர்ஜி: மாதத்திற்கு 4 மில்லியன் பேரல்களுக்கு மேல் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களை (டீசல், விமான எரிபொருள், பெட்ரோல், நாப்தா) ஏற்றுமதி செய்கிறது.

நெதர்லாந்து இந்தியாவிலிருந்து வரும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் பொருட்களின் மிகப்பெரிய இறக்குமதியாளராக உள்ளது. 2018-19-இல் 9,740.51 மெட்ரிக் டன் இறக்குமதி செய்த நெதர்லாந்து, 2023-24-இல் 24.73 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் வரை அதிகரித்துள்ளது.

விமான எரிபொருள் மற்றும் குறைந்த சல்பர் டீசல் ஆகியவற்றை தொடர்ந்து வாங்கி வருகிறது. ஜெர்மனி, இத்தாலி, ஸ்பெயின், பிரான்ஸ் ஆகிய நாடுகளும் இந்தியாவிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அளவில் எரிபொருள் வாங்குகின்றன.

ஆசிய நாடுகள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் சிங்கப்பூர் ஆகியவை இந்தியாவின் முக்கிய எரிபொருள் ஏற்றுமதி சந்தைகளாக உள்ளன. ஜூன் 2025-இல் UAE-க்கான ஏற்றுமதி 115,944 பேரல் ஆகவும், ஆஸ்திரேலியாவுக்கு 70,746 பேரல் ஆகவும் இருந்தது. அமெரிக்கா2024-25 நிதியாண்டில் இந்தியா அமெரிக்காவுக்கு 4.86 மில்லியன் டன் பெட்ரோலியம் பொருட்களை 4 பில்லியன் டாலர் மதிப்பில் ஏற்றுமதி செய்துள்ளது.

டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் எச்சரிக்கைகள்

அமெரிக்கா இந்தியாவிடம் கடுமையான நிலைப்பாடு எடுத்துள்ளது. இந்திய பொருட்களுக்கு 25% கூடுதல் வரி விதிப்பதாகவும், ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குதலுக்கு கூடுதல் தண்டனை விதிப்பதாகவும் எச்சரித்துள்ளது. ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியை முழுவதுமாக நிறுத்த வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டால், இந்தியாவுக்கு 9-11 பில்லியன் டாலர் கூடுதல் செலவு ஏற்படும் என்று பொருளாதார நிபுணர்கள் மதிப்பீடு செய்துள்ளனர்.

இந்திய அரசின் நிலைப்பாடு

"எந்த நாட்டிலிருந்து மிகக் குறைந்த விலையில் எண்ணெய் கிடைக்கிறதோ, அந்த நாட்டிலிருந்து வாங்குவோம்" என்பது இந்திய அரசின் தெளிவான கொள்கை. நாட்டின் பொருளாதார நலன், சர்வதேச சூழ்நிலை, ஆற்றல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை கருத்தில் கொண்டு நடைமுறை சார்ந்த முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டு வருகின்றன என்று இந்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது.

மேற்கத்திய தடைகளின் தாக்கம் ஜூலை 2025-இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் புதிய தடைகள் காரணமாக நையாரா எனர்ஜி நேரடியாக ஐரோப்பாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய முடியாத நிலையில் உள்ளது. இதனால் நையாரா எனர்ஜி இந்திய அரசு நிறுவனங்களிடம் தனது ஏற்றுமதி பொருட்களை விற்க முயற்சி செய்து வருகிறது. தற்போது நையாரா எனர்ஜி தனது சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை 80% திறனில் மட்டுமே இயக்கி வருகிறது. ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் இரண்டாம் நிலை தடைகளின் அபாயத்தைக் கருத்தில் கொண்டு எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட்டு வருகிறது

உலகின் மூன்றாவது மிகப்பெரிய எண்ணெய் நுகர்வோர் என்ற நிலையில், இந்தியா தனது ஆற்றல் தேவைகளை பொருளாதார ரீதியாக சாதகமான முறையில் பூர்த்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குதல், தனியார் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் மீண்டும் ஏற்றுமதி, மேற்கத்திய நாடுகளின் அழுத்தம் ஆகியவை இந்தியாவின் உள்நாட்டு பொருளாதார கொள்கை மற்றும் வெளியுறவு உறவுகளை அதிகமாக பாதித்து வருகின்றன.

English summary

India has undergone a historic transformation in its crude oil import strategy since the Russia-Ukraine conflict began in 2022. The country has shifted from traditional Middle Eastern suppliers to make Russia its largest oil provider, accounting for 35-40% of total imports (1.7-1.8 million barrels daily)