பெரிய ஊர்களுக்குப் பறக்கும் பெண்கள்.. வெறிச்சோடிய உள்ளூர் கடைகள்: 'வெற்றி பயணம்' தந்த தீபாவளி தலைவலி

இந்த திடீர் மந்தநிலைக்குப் பின்னால் இருப்பது வேறு எதுவுமில்லை; அக்டோபர் 2 காந்தி ஜெயந்தியன்று தமிழகத்தில் விரிவுபடுத்தப்பட்ட 'வெற்றி பயணம்' திட்டம்தான் என்கின்றனர் வர்த்தக அமைப்பினர்.

பெரிய நகரங்களுக்குப் படையெடுக்கும் மக்கள்: என்ன நடக்கிறது?

திமுக ஆட்சிக் காலத்தில் அமலில் இருந்த 'விடியல் பயணம்' திட்டத்தில், குறிப்பிட்ட நகரங்களுக்குள் மட்டுமே அரசு பேருந்துகளில் பெண்களுக்கு இலவசம் வழங்கப்பட்டது. அதனால் கிராம மக்களும், சிறு நகர மக்களும் அருகிலுள்ள தாலுகா மையங்களுக்கே சென்று தங்களுக்குத் தேவையான தீபாவளிப் பொருட்களை வாங்கி வந்தனர்.

ஆனால், தவெக அரசு கொண்டுவந்துள்ள 'வெற்றி பயணம்' திட்டத்தின் கீழ், எக்ஸ்பிரஸ், டீலக்ஸ், லிமிடெட் ஸ்டாப் (LSS) மற்றும் மாவட்டங்களை இணைக்கும் 40 கி.மீ-க்கும் மேற்பட்ட புறநகர்ப் பேருந்துகளுக்கும் பெண்களுக்குக் கட்டணமில்லாப் பயணம் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது.

இதனால் கிராமப்புற மற்றும் சிறு நகரப் பெண்கள், தங்களின் ஊர்களில் உள்ள சிறிய கடைகளில் தீபாவளி பர்ச்சேஸ் செய்வதை முழுமையாகத் தவிர்த்துவிட்டு, பெரிய நகரங்களை நோக்கிப் புறப்படத் தொடங்கியுள்ளனர்:

ஆரணி, செய்யாறு, போளூர் பகுதிகளைச் சேர்ந்தவர்கள் காஞ்சிபுரம் மற்றும் சென்னைக்கும்;
கோவில்பட்டி, சாத்தூர் பகுதி மக்கள் திருநெல்வேலி மற்றும் மதுரைக்கும்;
தருமபுரி, கிருஷ்ணகிரி மக்கள் சேலத்திற்கும்;
பொள்ளாச்சி, உடுமலைப்பேட்டை மக்கள் கோவைக்கும் எளிதாகப் பேருந்து ஏறி விடுகிறார்கள்.

முன்பெல்லாம் குடும்பத்தோடு பெருநகரங்களுக்குச் சென்று பர்ச்சேஸ் செய்ய வேண்டும் என்றால், பேருந்து கட்டணத்திற்கே ₹500 முதல் ₹1,000 வரை செலவாகும். இப்போது பெண்களுக்குப் பயணக் கட்டணம் பூஜ்ஜியம் என்பதால், ஒரு பைசா செலவில்லாமல் பக்கத்து மாவட்டத்தின் மிகப்பெரிய ஜவுளிக் கடைகளுக்கே நேரடியாகச் சென்றுவிடுகின்றனர்.

விளையாட்டு மைதானத்தில் பேருந்து நிலையமா.. அமைச்சர் தமிழன் பார்த்திபனுடன் மக்கள் வாக்குவாதம்!

வயிற்றில் அடிக்கப்பட்ட சிறு வியாபாரிகள்

ஆண்டு முழுவதும் பெரிய அளவில் வியாபாரம் நடக்காவிட்டாலும், தீபாவளி மற்றும் பொங்கல் போன்ற பண்டிகைக் காலங்களில் வரும் விற்பனையை நம்பியே சிறு நகர வியாபாரிகள் தங்கள் வணிகத்தை நடத்துகிறார்கள்.

ஜவுளிக்கடைகள், காலணி விற்பனையகங்கள், பாத்திரக் கடைகள், அழகுசாதனப் பொருட்கள் விற்பனையாளர்கள் ஆண்டு முழுவதும் வாங்கிய கடன்களை இந்த ஒரு மாத விற்பனையில் அடைப்பது வழக்கம். ஆனால், தற்போது உள்ளூர் கடைகளில் வழக்கமான தீபாவளி விற்பனையில் 40% முதல் 60% வரை கடுமையான வீழ்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளதாக வியாபாரிகள் வேதனை தெரிவிக்கின்றனர்.

ஆடி தள்ளுபடி போல பெருநகரங்களில் பெரிய நிறுவனங்கள் தரும் சலுகைகளை எங்களால் தர முடியாது. பஸ் கட்டணம் இல்லாததால் பெண்கள் நேராக பெரிய மால், பெரிய பிராண்டட் கடைகளுக்குப் போய்விடுகிறார்கள். கடன் வாங்கி தீபாவளிக்காகக் குவித்த துணிகள் எல்லாம் கடையிலேயே தேங்கிக் கிடக்கு" என்கிறார் கோவில்பட்டியைச் சேர்ந்த ஜவுளிக் கடை உரிமையாளர் ஒருவர்.

அடிமட்டப் பொருளாதாரச் சங்கிலிக்கு விழுந்த அடி

இது வெறும் ஜவுளிக்கடைகளின் பிரச்சனை மட்டுமல்ல; ஒரு சிறு நகரத்தின் ஒட்டுமொத்தப் பொருளாதாரச் சங்கிலியையும் இந்த நகர்வு நிலைகுலைய வைத்துள்ளது.

மக்கள் உள்ளூர் கடைவீதிகளுக்கு வராததால், கடைவீதிகளில் உள்ள தள்ளுவண்டி கடைகள், சிற்றுண்டி மற்றும் தேநீர்க் கடைகளில் வியாபாரம் பாதியாகக் குறைந்துவிட்டது. பஜாரை நம்பியிருக்கும் சுமை தூக்கும் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொட்டலம் கட்டும் தினக்கூலித் தொழிலாளர்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு இல்லாமல் போயுள்ளது.

பொருட்களை ஏற்றி இறக்கும் உள்ளூர் ஆட்டோ மற்றும் மினி லாரி ஓட்டுநர்களுக்கும் ஓட்டம் இல்லாமல் முடங்கும் சூழல் உருவாகியுள்ளது.

அதாவது, கிராமப்புறப் பணப்புழக்கம் உள்ளூர் சந்தைகளுக்குள் சுழலாமல், இலவசப் பேருந்து சலுகையின் வழியே பெருநகரங்களின் கார்ப்பரேட் மற்றும் பெரும் வணிக நிறுவனங்களை நோக்கியே ஒட்டுமொத்தமாக மடைமாற்றப்பட்டு விடுகிறது.

மீண்டும் சொதப்பிய தவெக அரசு.. ஆம்னி பேருந்து கட்டணம் 8 மடங்கு உயர்வு.. கட்டுப்பாடின்றி உயர்வு!

முறையான திட்டமிடலின் அவசியத்தை உணர்த்தும் பாடம்

பெண்களுக்குப் பொருளாதாரச் சுதந்திரத்தையும் பயண வாய்ப்பையும் வழங்க வேண்டும் என்ற உயரிய நோக்கத்தில் தொடங்கப்படும் திட்டங்கள் வரவேற்கத்தக்கவைதான். ஆனால், தொலைநோக்குப் பார்வையோ, அடித்தட்டு வணிகப் பொருளாதாரத்தின் மீதான புரிதலோ இல்லாமல், ஒரே இரவில் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் மாவட்ட எல்லை தாண்டும் பேருந்துகளுக்கு இலவசத்தை வாரி வழங்கியதே இந்தச் சிக்கலின் மூல காரணம்.

சிறு வணிகர்களின் நலனைப் பாதுகாக்கவும், உள்ளூர் பொருளாதாரச் சமநிலையைக் குலைக்காமலும் இருக்க அரசு சில முக்கிய நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது கட்டாயமாகியுள்ளது, பண்டிகைக் காலங்களில் மட்டுமாவது மாவட்டங்களுக்கு இடையேயான நீண்ட தூர எக்ஸ்பிரஸ் பேருந்துகளில் சலுகைகளுக்கு குறிப்பிட்ட கிலோமீட்டர் வரம்பு நிர்ணயிப்பது.

சிறு குறு வணிகர்கள் மற்றும் உள்ளூர் சந்தைகளைப் பாதுகாக்கும் வகையில் தீபாவளி சிறப்புச் சந்தைகளுக்கு வரிச் சலுகைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களை வழங்குவது. இல்லாவிட்டால், கார்ப்பரேட் பெருநகர நிறுவனங்கள் மேலும் கொழுப்பதற்கும், பரம்பரை பரம்பரையாகச் சிறு நகரங்களை நம்பி வாழும் லட்சக்கணக்கான எளிய வணிகக் குடும்பங்கள் திவாலாகி நடுத்தெருவுக்கு வருவதற்கும் இந்தத் திட்டமிடப்படாத விரிவாக்கமே காரணமாக அமைந்துவிடும்.