அண்ணா சாலை மேம்பாலப் பணி 68% நிறைவு.. மெட்ரோ சுரங்கப்பாதைக்கு மேல் சவாலான கட்டுமானம் விறுவிறுப்பு!

சென்னை: சென்னை நகரின் மிக முக்கிய போக்குவரத்து நரம்பான அண்ணா சாலையில், சைதாப்பேட்டை முதல் தேனாம்பேட்டை வரை 3.2 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு கட்டப்பட்டு வரும் பிரம்மாண்ட மேம்பாலப் பணிகள் தற்போது இறுதி கட்டத்தை நெருங்கியுள்ளன. மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை அதிகாரிகள் அளித்துள்ள தகவலின்படி, இந்த ஒட்டுமொத்த திட்டத்தின் சுமார் 68 சதவீத பணிகள் தற்போது வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்துள்ளன.

சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதில் இந்த மேம்பாலம் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கப் போகிறது. தற்போது தூண்களுக்கு மேல் வைக்கப்படும் ராட்சத கான்கிரீட் தளங்கள் (Slabs), சுமார் 1.1 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன. மேலும், மேம்பாலத்திற்கான அடித்தளப் பணிகள் (Foundation work) 98 சதவீதம் முடிவடைந்து, தூண்கள் உறுதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.

மகாராஷ்டிரா, கோவாவிலிருந்து வரும் பாகங்கள்

இந்த மேம்பாலத் திட்டத்தில் மொத்தம் 131 டெக்குகள் (Decks - மேம்பால அடுக்குத் தளங்கள்) அமைக்கப்பட வேண்டும். மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கையில், இவற்றில் 32 டெக்குகள் ஏற்கனவே திட்டமிட்டபடி பொருத்தப்பட்டுவிட்டன. இந்த மே மாத இறுதிக்குள் மேலும் 8 டெக்குகளைப் பொருத்த பொறியாளர்கள் தீவிரமாகப் பணியாற்றி வருகின்றனர்.

இத்திட்டத்தின் மற்றொரு சுவாரசியமான அம்சம் என்னவென்றால், மேம்பாலத்திற்குத் தேவையான பெரும்பாலான முக்கிய கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் சென்னைக்கு வெளியே முன்கூட்டியே வார்ப்பு (Pre-cast) செய்யப்படுகின்றன. மகாராஷ்டிரா, கோவா மற்றும் ஹைதராபாத் ஆகிய இடங்களில் உள்ள பிரத்யேக உற்பத்தி அலகுகளில் இருந்து இவை தயாரிக்கப்பட்டு, சென்னைக்குக் கொண்டு வரப்பட்டு அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன. இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் ஒட்டுமொத்த பணிகளையும் முடித்து, பாலத்தைப் பொதுமக்களின் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

உலகளாவிய நெருக்கடிகளும் தேர்தல் தாமதமும்

திட்டமிட்ட காலத்திற்குள் பணிகளை முடிக்க முயன்றாலும், கடந்த சில மாதங்களாக சர்வதேசப் போர்ச் சூழல் மற்றும் தேர்தல் காரணமாகப் பணிகள் சற்றே தொய்வடைந்ததை அதிகாரிகள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். போர் காரணமாக எரிபொருள் விலை கிடுகிடுவென உயர்ந்தது கட்டுமானப் பொருட்களின் போக்குவரத்துச் செலவை அதிகரித்தது.

அதேபோல, அண்மையில் நடந்த தேர்தலின் போது, கட்டுமானப் பணிகளில் ஈடுபட்டிருந்த வடமாநிலத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பிற மாவட்டத் தொழிலாளர்கள் வாக்களிப்பதற்காகத் தங்களின் சொந்த ஊர்களுக்குச் சென்றனர். இதனால் இரும்புத் தயாரிப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பிரிவுகளில் கடுமையான தொழிலாளர் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டது. தற்போது தொழிலாளர்கள் மீண்டும் பணிக்குத் திரும்பியுள்ளதால், விடுபட்ட வேகத்தை ஈடுகட்டி, செப்டம்பர் மாத காலக்கெடுவிற்குள் பாலத்தைத் திறந்துவிட முடியும் என்று இத்திட்டத்தோடு தொடர்புடைய முதன்மைப் பொறியாளர் ஒருவர் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார்.

மெட்ரோ சுரங்கப்பாதைக்கு மேல் இந்தியாவின் முதல் முயற்சி

இந்தியாவிலேயே மிக அரிய மற்றும் சவாலான பொறியியல் தொழில்நுட்பத்துடன் இந்த மேம்பாலம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. சென்னை மெட்ரோ இரயிலின் இரட்டைச் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு (Metrorail tunnels) நேர் மேலே இந்த மேம்பாலம் அமையவிருப்பதுதான் இதன் சிறப்பம்சம்.

சுரங்கப்பாதைகளுக்கு மேல் அமைய வேண்டிய 32 டெக்குகளில், இதுவரை 13 டெக்குகள் எவ்விதப் பாதிப்பும் இன்றி பாதுகாப்பாகவும் வெற்றிகரமாகவும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இதில் ஒவ்வொரு டெக் ஸ்லாபும் தலா 30 மீட்டர் நீளம் கொண்டதாகும். சைதாப்பேட்டை பகுதியில் மேம்பாலத்திற்கான ஏறுதளப் பாதையும் (Approach ramp), வாகனங்கள் மோதி விபத்துக்குள்ளாவதைத் தடுக்கும் பாதுகாப்புச் சுவர்களும் (Crash barriers) முழுமையாகக் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன.

மெட்ரோ இரயில் நிலையங்கள் அமைந்துள்ள தேனாம்பேட்டை மற்றும் நந்தனம் ஆகிய இரு முக்கியப் பகுதிகளில், நிலத்தடி டயஃப்ரான் சுவர்களுடன் (Diaphragm walls) வலுவூட்டும் இரும்பு கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டு, அவற்றின் தாங்குதிறன் மற்றும் பலம் ஆகியவை சோதிக்கப்பட்டுள்ளன. அங்கு அமைக்கப்பட வேண்டிய 42 பெடஸ்டல்கள்களில் (Pedestals) தற்போது 12 தயார் நிலையில் உள்ளன.

பொதுமக்கள் வைக்கும் கோரிக்கை

மேம்பாலப் பணிகள் விறுவிறுப்பாக நடந்தாலும், அண்ணா சாலையைப் பயன்படுத்தும் பொதுமக்கள் சில நடைமுறைச் சிக்கல்களையும் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். மக்கள் பலரும் கூறுகையில், "கட்டுமானப் பணிகள் நடக்கும் இடங்களுக்கு அருகில் உள்ள பேருந்து நிறுத்தங்களில் தற்காலிக நிழற்குடைகளை அதிகாரிகள் அமைத்துத் தர வேண்டும். மேலும், சில இடங்களில் மேம்பாலப் பணிகளின் போது மேலிருந்து தண்ணீர் கீழே கொட்டுகிறது. இதனால் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளும், நடந்து செல்பவர்களும் பாதிக்கப்படுகின்றனர். இதுபோன்ற விபத்துகளைத் தடுக்க நெடுஞ்சாலைத்துறை உரிய முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்" என்றுள்ளனர்.

சென்னை மாநகரின் மையப்பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்குப் பெரிய அளவில் முற்றுப்புள்ளி வைக்கப்போகும் இந்த அண்ணா சாலை மேம்பாலம், இன்னும் சில மாதங்களில் முழு வடிவம் பெற்று சென்னை மக்களின் பயண நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கப் போகிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை.

English summary

Anna Salai Flyover Update: 68% of Saidapet-Teynampet Project Completed