இந்தியாவின் பெரிய ரிங் ரோட்டில்.. வருது ராட்சச ரயில் பாதை.. தமிழக அரசு கிரீன் சிக்னல்! தரமான முடிவு

Updated: Wednesday, March 18, 2026, 19:00 [IST]

Subscribe to Oneindia Tamil

சென்னை துறைமுகத்தை இணைக்கும் புதிய ரயில் வழித்தடம்: தமிழக அரசின் மெகா திட்டம்!
சென்னை: பரபரப்பான தொழிற்சாலை போக்குவரத்து மற்றும் சரக்கு கையாளுதலை மேம்படுத்தும் நோக்கில், தமிழக அரசு ஒரு முக்கிய உட்கட்டமைப்பு திட்டத்திற்கு பச்சைக்கொடி காட்டியுள்ளது. 133 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சென்னை வெளிவட்ட சுற்றுச்சாலையை (Chennai Peripheral Ring Road) ஒட்டி புதிய ரயில் வழித்தடம் அமைக்கப்பட உள்ளது.

தமிழகத்தின் தொழில் வளர்ச்சிக்கு உத்வேகம் அளிக்கும் வகையில், சென்னை வெளிவட்ட சுற்றுச்சாலையை (CPRR) ஒட்டி புதிய ரயில் வழித்தடம் அமைக்கும் திட்டத்திற்கு தமிழக அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. 133 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த வழித்தடம், மாநிலத்தின் முக்கிய தொழில் மையங்களை நேரடியாக எண்ணூர் துறைமுகத்துடன் இணைக்க உள்ளது.

திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம்

சென்னை மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள தொழிற்சாலைகளில் இருந்து சரக்குகளை விரைவாகவும், தடையின்றியும் துறைமுகங்களுக்கு கொண்டு செல்வதே இத்திட்டத்தின் முதன்மை நோக்கமாகும். குறிப்பாக, எண்ணூர் காமராஜர் துறைமுகத்தை மையமாக வைத்து இந்த ரயில் பாதை வடிவமைக்கப்பட உள்ளது.

தெற்கு ரயில்வேயிடம் சாத்தியக்கூறு அறிக்கை

இந்த பிரம்மாண்ட திட்டத்தைச் செயல்படுத்துவது குறித்து விரிவான சாத்தியக்கூறு அறிக்கையை (Feasibility Report) சமர்ப்பிக்குமாறு தெற்கு ரயில்வே நிர்வாகத்திடம் தமிழக அரசு கேட்டுக்கொண்டுள்ளது. இதற்கான தொழில்நுட்பக் கூறுகள், வழித்தட வரைபடம் மற்றும் திட்ட மதிப்பீடு ஆகியவை இந்த அறிக்கையின் மூலம் தெரியவரும்.

நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் வசதிகள்

தற்போதுள்ள தகவல்களின்படி, இந்தத் திட்டத்திற்காக ஏற்கனவே 100 மீட்டர் அகலத்திற்கு 'ரைட் ஆஃப் வே' (Right of Way) எனப்படும் பிரத்யேக நிலப்பகுதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ரயில் நிலையங்கள் அமைப்பதற்கும், வளைவுகளைச் சீரமைப்பதற்கும் குறிப்பிட்ட சில இடங்களில் கூடுதலாக நிலம் கையகப்படுத்த வேண்டியிருக்கும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

அமைய வாய்ப்புள்ள முக்கிய ரயில் நிலையங்கள்:

எண்ணூர் / காட்டுப்பள்ளி (Ennore / Kattupalli): இது ஆரம்ப புள்ளியாகும். இங்கிருந்துதான் சரக்கு போக்குவரத்து முதன்மையாகத் தொடங்கும்.

தச்சூர் (Thatchur): இது தேசிய நெடுஞ்சாலை 16-ஐ (NH 16) இணைக்கும் முக்கிய சந்திப்பு.

புதுவயல் & பெரியபாளையம் (Puduvoyal & Periyapalayam): ஆந்திரா மற்றும் வட தமிழகப் பகுதிகளை இணைக்கும் முக்கிய இடங்கள்.

தாமரைப்பாக்கம் (Tamaraipakkam): திருவள்ளூர் மாவட்டத்தின் முக்கிய பகுதிகளை இணைக்க உதவும்.

திருவள்ளூர் பைபாஸ் (Tiruvallur Bypass): ஏற்கனவே உள்ள சென்னை-அரக்கோணம் ரயில் பாதையுடன் இந்த இடத்தில் இணைப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.

ஸ்ரீபெரும்புதூர் (Sriperumbudur): இது மிகப்பெரிய தொழில் மையம் (Industrial Hub). ஹூண்டாய் போன்ற கார் தொழிற்சாலைகளுக்கு இது மிக முக்கிய நிலையமாக இருக்கும்.

ஒரகடம் (Oragadam): ஆசியாவின் மிகப்பெரிய வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தி மையமான இங்கு ஒரு சரக்கு ரயில் நிலையம் அமைய வாய்ப்பு அதிகம்.

சிங்கபெருமாள் கோவில் (Singaperumal Koil): இது ஜி.எஸ்.டி (GST Road) சாலையை இணைக்கும் இடம். இங்கு ஏற்கனவே உள்ள மின்சார ரயில் பாதையுடன் புதிய பாதை இணைக்கப்படும்.

மகாபலிபுரம் / பூஞ்சேரி (Mahabalipuram / Poonjeri): இது இத்திட்டத்தின் இறுதிப் புள்ளியாகும். கிழக்கு கடற்கரை சாலையை (ECR) இணைக்கும் இடமாக இது இருக்கும்.

கவனிக்க வேண்டியவை:

சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து: இது முதன்மையாக சரக்கு போக்குவரத்திற்காகத் (Freight) திட்டமிடப்பட்டாலும், பயணிகள் ரயில்களும் இயக்கப்படும் பட்சத்தில் மேற்கூறிய இடங்கள் முக்கிய நிலையங்களாக மாறும்.

இணைப்பு ரயில் நிலையங்கள்: திருவள்ளூர் மற்றும் சிங்கபெருமாள் கோவில் ஆகிய இடங்களில் ஏற்கனவே உள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இந்த புதிய பாதை இணைக்கப்படும்போது, இது ஒரு முழுமையான "வட்ட ரயில்" (Circular Rail) போன்ற அமைப்பைச் சென்னைக்கு வழங்கும்.

எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகள்

போக்குவரத்து நெரிசல் குறைப்பு: சாலை வழியாகச் செல்லும் கனரக லாரிகளின் எண்ணிக்கை குறையும் என்பதால், சென்னையில் போக்குவரத்து நெரிசல் பெருமளவு குறையும்.

தொழில் வளர்ச்சி: ஸ்ரீபெரும்புதூர், ஓரகடம் போன்ற தொழில் மையங்கள் நேரடியாக ரயில் பாதை மூலம் துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்படுவதால், ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி செலவுகள் குறையும்.

பொருளாதார மேம்பாடு: புதிய ரயில் நிலையங்கள் அமையும் பகுதிகளில் புதிய வணிக வாய்ப்புகள் உருவாகும்.

இந்த ரயில் வழித்தடம் பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, தென்னிந்தியாவின் மிக முக்கியமான பொருளாதார காரிடாராக (Economic Corridor) சென்னை வெளிவட்ட சுற்றுச்சாலை மாறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.