குண்டும் குழியுமான சென்னை சாலைகள்.. மழை நீரில் நீந்தும் வாகனங்கள்.. பருவமழை ஆரம்பத்திலேயே அதிர்ச்சி

By Oneindia Staff

Updated: Thursday, October 30, 2025, 9:23 [IST]

Subscribe to Oneindia Tamil

சென்னை: வடகிழக்குப் பருவமழையின் தீவிரம் அதிகரித்து வருகிறது. சென்னையின் உள்கட்டமைப்பு வசதியும் அம்பலமாகி வருகிறது. மழைநீர் வடிகால் அமைப்புகளைச் சீரமைக்க ரூ.4,000 கோடி செலவிடப்பட்டதாக தி.மு.க. அரசு கூறிய பிரம்மாண்டமான வாக்குறுதிகள் அனைத்தும் கேள்விக்குறியாகியிருக்கின்றன.

"மழையைச் சமாளிக்க சென்னை தயாராகிவிட்டது" என்றும், "97% வடிகால் பணிகள் முடிந்துவிட்டது" என்றும் முதலமைச்சர் மு.க. ஸ்டாலின் அவர்கள் மீண்டும் மீண்டும் கூறிய போதிலும், சில மணி நேரத் தொடர் மழையே சென்னையை உலுக்கிப் போட்டுள்ளது.

அண்ணா சாலை, ஆற்காடு சாலை, சர்தார் படேல் சாலை மற்றும் ஓ.எம்.ஆர். போன்ற முக்கிய சாலைகளில் வாகன ஓட்டிகள் "பள்ளங்கள் அல்ல, இவை குழிகள்!" என்று வர்ணிக்கும் அளவுக்குச் சாலைகள் சேதமடைந்துள்ளன.

கிண்டியில் இருந்து கிரீம்ஸ் சாலைக்குச் செல்ல பொதுவாக 30 நிமிடங்களே ஆகும் நிலையில், மழை காலம் தொடங்கிய பிறகு கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணிநேரம் தேவைப்பட்டிருக்கிறது. "இது வானிலை தோல்வி அல்ல; இது ஆளுகைத் தோல்வி" என்று விமர்சனங்கள் எழுந்துள்ளன.

மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட முக்கிய பகுதிகள்:

ஓ.எம்.ஆர்.: வெறும் 3 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்குள்ளேயே 70-க்கும் மேற்பட்ட சாலை பள்ளங்கள் பதிவாகியுள்ளன.
தாம்பரம் - பல்லாவரம்: சாலைகள் அரிக்கப்பட்டதால், இரு சக்கர வாகன விபத்துகள் அதிகரித்துள்ளன.
அம்பத்தூர், மாதவரம்: சாலைகள் முழுமையாக குண்டும் குழியுமாக மாறி பேருந்து சேவைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
கோடம்பாக்கம், வடபழனி, தி. நகர்: ஸ்மார்ட் சிட்டி பணிகள் நடந்தும், இந்த பகுதிகளில் நீர் தேக்கம் அதிகமாக உள்ளது.

பள்ளங்களைச் சீரமைத்த போக்குவரத்து காவல்துறை!

நிர்வாகச் சீர்குலைவை வெளிப்படுத்தும் விதமாக, ஒரு எதிர்பாராத காட்சி! சாலைகளில் போக்குவரத்துத் தொடர வேண்டும் என்பதற்காக, போக்குவரத்துக் காவல்துறை அதிகாரிகள் பள்ளங்களில் ஜல்லிக் கற்களைப் போட்டுச் சீரமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தனர்.

"ஏன் ஒரு ட்ராஃபிக் போலீஸ் சாலையைப் பழுது பார்க்க வேண்டும்?" என்று பொதுமக்கள் கேள்வி எழுப்புகிறார்கள். இது, மாநகராட்சி நிர்வாகத்தின் மிகப்பெரிய தோல்வியைச் சுட்டிக் காட்டுகிறது.

உள்கட்டமைப்பு தோல்வியின் மனித விலை:

அரசாங்கத்தின் அலட்சியத்தால் துயரமான உயிரிழப்பும் நிகழ்ந்துள்ளது. கடந்த மாதம், மழைநீர் தேங்கியிருந்த ஒரு பள்ளத்தில் தவறி விழுந்த இரண்டு வயது குழந்தை உயிரிழந்த சம்பவம், மழைநீர் வடிகால் அமைப்பின் அபாயகரமான நிலையை மீண்டும் உணர்த்தியுள்ளது.

மேலும், புகழ்பெற்ற மெரினா கடற்கரையில் கூட ரசாயனக் கழிவுகள் கலந்த நச்சு நுரை காணப்படுகிறது.

எதிர்க்கட்சிகள் கேட்கும் கேள்விகள்

ஆளும் கட்சியின் அலட்சியத்தைக் கண்டித்து எதிர்க்கட்சிகள் கடுமையாக விமர்சித்துள்ளன.

பா.ஜ.க.வின் தமிழக செய்தித் தொடர்பாளர், வினோஜ் செல்வம் கூறுகையில், தி.மு.க.வின் "சிங்காரச் சென்னை" வாக்குறுதியைச் சாடியுள்ளார். "சிங்கப்பூர் போன்ற நகரம் எங்களுக்குத் தேவையில்லை. மக்கள் கீழே விழாமல், விபத்துகள் ஏற்படாத அடிப்படை வசதிகளும், சாலைகளும் வேண்டும்" என்றுதெரிவித்துள்ளார்.

அ.தி.மு.க. தலைவர்கள் எழுப்பிய முக்கிய கேள்விகள்:

வடிகால் அமைப்புகள் 90% நிறைவடைந்திருந்தால், ஏன் ஒவ்வொரு சாலையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கிப் போகிறது?
ஸ்மார்ட் சிட்டி நிதியில் அமைக்கப்பட்ட சாலைகள் ஏன் சில மாதங்களிலேயே சிதைந்து போகின்றன?
வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட அவசரக் குழுக்கள் மற்றும் வெள்ள கண்காணிப்பு மையங்கள் எங்கே?

ரூ.4,000 கோடி கேள்வி

தி.மு.க. ஆட்சியில் நான்காவது முறையாக இதே போன்ற பருவமழை குழப்பம் ஏற்பட்டுள்ளது. வல்லுநர்கள் சென்னையை "உண்மையான தீர்வுகளைக் காட்டிலும், பவர்பாயிண்ட் பிரசென்டேஷன்கள் மூலம் ஆளப்படும் நகரம்" என்று வர்ணிக்கின்றனர்.

பொதுமக்கள் மத்தியில் எழுந்த கடுமையான விமர்சனங்களுக்குப் பிறகு, தற்போது சென்னை மாநகராட்சி அவசரகாலப் பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளில் இறங்கியுள்ளது. இது முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாடா அல்லது பொதுமக்களின் கோபத்திற்கான ரியாக்ஷனா என்ற கேள்வி எழுகிறது.

வழக்கமான செப்டம்பர் 15 காலக்கெடுவைத் தாண்டி, அக்டோபர் 15 வரை சாலைகளைத் தோண்டும் பணிகளுக்கு மாநகராட்சி அனுமதி அளித்ததும், ₹4,000 கோடி செலவு செய்யப்பட்டதாகக் கூறுவதும் மோசமான திட்டமிடலை வெளிப்படுத்துகிறது.

தற்போதுள்ள நிலைமையை "இயற்கைப் பேரிடர் எனச் சொல்வதை விட திட்டமிடல் தோல்வி" என்று விமர்சகர்கள் விவரிக்கின்றனர்.