1 வருடத்திற்கு முன்னதாகவே.. சென்னையில் நடக்கும் சுவாரசிய மாற்றம்.. மக்கள் கூட்டம் குவியப்போகுது!

Updated: Sunday, January 25, 2026, 10:48 [IST]

Subscribe to Oneindia Tamil

சென்னை: சென்னையில் மெட்ரோ ரயில் சேவையைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கு ஒரு நற்செய்தி காத்திருக்கிறது. அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்குள், கோயம்பேடு முதல் பட் சாலை வரையிலான 12 கி.மீ. தூர மெட்ரோ வழித்தடம் திறக்கப்படவுள்ளது. இதன் மூலம், விருதம்பாக்கம், மணப்பாக்கம், ராமாபுரம் போன்ற பகுதிகளைச் சேர்ந்த மக்கள் நகரத்துக்குள் மெட்ரோவில் எளிதாகப் பயணிக்க முடியும்.

சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (சி.எம்.ஆர்.எல்) இந்த வழித்தடத்தை ஜூன் மாதத்திற்குள் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவர முனைப்புடன் செயல்பட்டு வருகிறது. இது திட்டமிடப்பட்ட காலக்கெடுவை விட சுமார் ஒரு வருடத்திற்கு முன்னதாகவே முடிக்கப்படும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்தின் 44.6 கி.மீ. தூரம் கொண்ட மாதவரம் - சோழிங்கநல்லூர் வழித்தடம் 5-இன் ஒரு பகுதியாக, இந்த 12 கி.மீ. சேவையும் 13 உயர்மட்ட நிலையங்களுடன் அமையவுள்ளது.

சென்னை மெட்ரோ

இந்த வழித்தடம் திட்டமிடப்பட்ட கால அவகாசத்திற்கு முன்னதாகவே முடிக்கப்படுவது குறித்து ஒரு மெட்ரோ ரயில் அதிகாரி கூறுகையில், "கோயம்பேட்டில் முதல் கட்ட மெட்ரோ வழித்தடங்களுடன் இந்த வழித்தடம் ஒரு முக்கிய இணைப்பை வழங்கும். இதன் அசல் இலக்கு ஜூன் 2027 ஆக இருந்தாலும், அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்குள் இந்தச் சேவையைத் தொடங்க நாங்கள் முயற்சித்து வருகிறோம்" என்றார்.

இரண்டாம் கட்டத்தின் முதல் சேவையாக, 14.5 கி.மீ. நீளமுள்ள பூந்தமல்லி புறவழிச் சாலை - வடபழனி வழித்தடம் அடுத்த பிப்ரவரி மாதத்தில் பயணிகள் சேவைக்கு வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், கோயம்பேடு - பட் சாலைத் தடம், ஆழ்வார்திருநகர், வலசரவாக்கம், காரம்பாக்கம், ஆலப்பாக்கம் ஆகிய நான்கு இரு அடுக்கு அமையவுள்ள நிலையங்களில் வடபழனி - பூந்தமல்லி வழித்தடத்துடன் இணைகிறது. கோயம்பேட்டில் அமைக்கப்படும் ஆகாய நடைபாதை, இரண்டாம் கட்டச் சேவையை முதல் கட்ட நிலையங்களுடன் இணைத்து, இருக்கும் வலையமைப்பை மேம்படுத்தும்.

இரண்டாம் கட்டத்தின் முதல் சேவை

இந்தப் புதிய வழித்தடம் செயல்பாட்டிற்கு வரும்போது, போரூர் தகவல் தொழில்நுட்ப வழித்தடத்திற்குச் செல்லும் அலுவலகம் செல்வோர், சென்னை வர்த்தக மையத்திற்கு வருபவர்கள், கோயம்பேடு மொத்த சந்தைக்குச் செல்லும் வணிகர்கள் மற்றும் வாங்குவோர் எனப் பலரும் பயனடைவார்கள்.

மவுண்ட் - பூந்தமல்லி சாலையில் உச்ச நேர நெரிசலில் நான் எப்போதும் சிக்குகிறேன். மெட்ரோ பயன்படுத்துவது என் பயண நேரத்தைக் குறைக்கும், ஆனால் நல்ல 'இறுதி மைல் இணைப்பு' வசதிகள் வேண்டும் என்று மக்கள் பலரும் கோரிக்கை வைக்கின்றனர்.

இருப்பினும், இந்தத் திட்டத்தை ஒரு வருடம் முன்னதாக முடிப்பது சவாலானது. பட் சாலைப் பகுதியில் சிவில் பணிகள் சில இடங்களில் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. குறுகிய சாலைகள் மற்றும் அடர்ந்த குடியிருப்புப் பகுதிகள் காரணமாக, போக்குவரத்திற்கு இடையூறு இல்லாமல் கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொள்வது கடினமாக இருப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

அதிகாரி ஒருவர் மேலும் கூறுகையில், "போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, பட் சாலையில் ஐந்து தூண்களுக்கான அஸ்திவாரம் அமைக்கப்படவில்லை. காத்திப்பாரா மேம்பாலத்தில் சமநிலை கேன்டிலீவர் வேலையை அதற்கு முன்னதாகவே, அதாவது ஏப்ரல் மாதத்திற்குள் முடிக்க முயற்சி செய்கிறோம். இந்தத் தடத்தை கூடிய விரைவில் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவர முழு முயற்சி மேற்கொண்டு வருகிறோம்" என்றார்.

முன்னதாக, கோயம்பேடு முதல் ஆலந்தூர் வரை இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்தை முதல் கட்டத்துடன் நேரடியாக இணைக்கும் திட்டங்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டன. காத்திப்பாரா மேம்பாலத்தில் கட்டுமானப் பணிகள் போக்குவரத்து இடையூறுகளைத் தவிர்க்க இரவு நேரங்களில் மட்டுமே மேற்கொள்ள முடியும் என்பதே இதற்கு முக்கியக் காரணம்.