ரூ.1 லட்சம் கோடி இழப்பு ஏற்படும்.. தமிழ்நாடு 30 வருடம் பின்னோக்கி செல்லும்.. பரந்தூரை மூடிய விஜய்!
சென்னை: தமிழகத்தின் எதிர்காலப் பொருளாதார வளர்ச்சியை மாற்றியமைக்கும் கனவுத் திட்டமாகக் கருதப்படும் பரந்தூர் பசுமை வழி பன்னாட்டு விமான நிலையத் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டுள்ள நிலையில், இது முழுமையாக கைவிடப்பட்டால் தமிழகம் ரூ.50,000 கோடி முதல் 1 லட்சம் கோடி ரூபாய்க்கும் மேல் இழப்பை சந்திக்கும் என பொருளாதார வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
முக்கியமாக தமிழ்நாடு 30 வருடம் பின்னோக்கி செல்லும் என்றும் வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
காஞ்சிபுரம் மாவட்டம் பரந்தூரில் முன்மொழியப்பட்டுள்ள இந்த பசுமை வழி விமான நிலையம், தற்போதைய மீனம்பாக்கம் விமான நிலையத்தின் இடநெருக்கடியைத் தீர்க்கும் மிக முக்கிய திட்டமாகும். ஆண்டுக்கு 10 கோடி பயணிகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட இத்திட்டத்தின் மொத்த மதிப்பு ரூ.20,000 கோடி முதல் ரூ.32,700 கோடி வரை இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதில் இரண்டு இணையான ஓடுதளங்கள், உலகத் தரம் வாய்ந்த சரக்கு மையம் (Cargo Hub) மற்றும் ஏரோசிட்டி (AeroCity) ஆகியவை அமையவிருந்தன.
இணைப்புத் திட்டங்களின் முக்கியத்துவம்
பரந்தூர் விமான நிலையத்தை சென்னையுடன் இணைக்கும் வகையில் ரூ.15,906 கோடி மதிப்பிலான 53 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ ரயில் விரிவாக்கத் திட்டம் தயாராக உள்ளது. பூந்தமல்லி - ஸ்ரீபெரும்புதூர் - சுங்குவார்சத்திரம் - பரந்தூர் வழித்தடத்தில் 20 மெட்ரோ நிலையங்கள் அமையவிருந்தன. இதற்கான ஆரம்பக் கட்ட நிதியாக ஏற்கனவே ரூ.2,126 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும், சென்னை-பெங்களூரு அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் பரந்தூர் இணைக்கப்பட்டு, மேற்கு சென்னையை ஒரு பிரம்மாண்ட பொருளாதார வழிநடை (Economic Corridor) ஆக்கும் திட்டமும் உள்ளது. லாஜிஸ்டிக்ஸ் பூங்காக்கள், சர்வதேச தர விடுதிகள், வணிக வளாகங்கள் மற்றும் புதிய தொழிற்சாலைகள் உருவாக்கும் திட்டங்கள் இதன் ஒரு பகுதியாகும்.
பரந்தூர் திட்டம் கைவிடப்பட்டால் ஏற்படும் பாதிப்புகள்
1. பொருளாதார இழப்பு: விமான நிலையம், மெட்ரோ இணைப்பு, சாலைத் திட்டங்கள், ஏரோசிட்டி உள்ளிட்ட அனைத்து தொடர்புடைய திட்டங்கள் சேர்ந்து ரூ.50,000 கோடிக்கும் மேல் முதலீடுகள் முடங்கும். இது தமிழகத்தின் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை அடுத்த 25-50 ஆண்டுகளுக்கு பின்னோக்கித் தள்ளும்.
2. வேலைவாய்ப்பு இழப்பு: ஸ்ரீபெரும்புதூர் - பரந்தூர் மண்டலத்தில் லட்சக்கணக்கான நேரடி மற்றும் மறைமுக வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் வாய்ப்பு பறிபோகும். விமான நிலையம், லாஜிஸ்டிக்ஸ், ஹோட்டல், சர்வீஸ் துறை உள்ளிட்ட பல்வேறு துறைகளில் இளைஞர்களுக்கு புதிய வாய்ப்புகள் மறைந்துவிடும்.
3. முதலீடுகள் திசைமாற்றம்: பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே பெங்களூரு, ஹைதராபாத், புனே போன்ற நகரங்களை நோக்கி நகரத் தொடங்கியுள்ளன. பரந்தூர் திட்டம் கைவிடப்பட்டால் இந்த போக்கு தீவிரமடையும். தமிழகத்தின் ஆட்டோமொபைல், மின்னணு உற்பத்தி, ஏற்றுமதி துறைகள் பெரும் பாதிப்பை சந்திக்கும்.
4. சரக்கு போக்குவரத்து நெருக்கடி, ஸ்ரீபெரும்புதூர், ஒரகடம் போன்ற பகுதிகளில் உற்பத்தியாகும் ஐபோன், ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள் உள்ளிட்ட ஏற்றுமதிப் பொருட்களை விரைவாக உலகுக்கு அனுப்ப விமான சரக்கு மையம் அவசியம். இது இல்லாவிட்டால் அண்டை மாநிலங்களுக்கு வருமானம் திரும்பும்.
தமிழகத்தின் எதிர்காலம்
தமிழக வெற்றிக் கழகம் தலைவர் விஜய் தலைமையிலான தற்போதைய அரசு, விவசாயிகளின் நில உரிமை மற்றும் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில், இத்திட்டத்தை முன்னெடுக்க சமரச தீர்வுகளை கண்டுபிடிக்க வேண்டிய நிலையில் உள்ளது. உரிய இழப்பீடு, மாற்று வாழ்வாதாரம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட விஷயங்களில் உள்ளூர் மக்களின் கவலைகளைத் தீர்த்து திட்டத்தை முன்னெடுப்பதே நீண்டகால நலன் என்று வல்லுநர்கள் கருத்து தெரிவிக்கின்றனர்.
பரந்தூர் பசுமை வழி விமான நிலையம் தமிழகத்தின் டிரில்லியன் டாலர் பொருளாதார இலக்கை நோக்கிய முக்கிய அடியாகும். இத்திட்டம் தோல்வியுற்றால், சென்னை மற்றும் தமிழகத்தின் உலகளாவிய போட்டித்தன்மை கணிசமாக பாதிக்கப்படும்.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google