இது எதிர்பார்க்காத சர்ப்ரைஸ்.. தமிழ்நாட்டில் வரப்போகும் டபுள் டக்கர் AC பஸ்.. எங்கெல்லாம் தெரியுமா?

சென்னை: தமிழ்நாட்டில் விரைவில் டபுள் டக்கர் AC பஸ் கொண்டு வரப்பட உள்ளது. முதல் கட்டமாக சென்னையிலும் அதன்பின் கோவையிலும் டபுள் டக்கர் AC பஸ் அமல்படுத்தப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டு உள்ளது.

சென்னையில் முதல் கட்டமாக 100 ஏசி மின்சார பேருந்துகள் பயன்பாட்டிற்கு வர உள்ளன. அதன்பின் 100 டபுள் டக்கர் ஏசி பேருந்துகள் அமல்படுத்தப்படும்.

பல வருட திட்டமிடலுக்குப் பிறகு ஒரு வழியாக சென்னை மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழகத்திற்கு 100 மின்சார பேருந்துகளுக்கான ஏலத்தை போக்குவரத்துத் துறை கடந்த ஆண்டு ஜனவரி 11ஆம் தேதி விடுத்தது. இன்னும் சில வாரங்களில் .. பெரும்பாலும் பிப்ரவரி இறுதிக்கு முன்பாக சென்னையில் மின்சார பேருந்துகள் இயக்கப்பட உள்ளது.

இது தனியார்கள் மூலம் இயக்கப்பட உள்ளது. இதனால் பேருந்துகளின் இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்புக்கும் டெண்டர் விடப்பட்டுள்ளது. திட்ட மதிப்பீடு ₹170 கோடி ஆகும். இந்தப் பேருந்துகள் பல்லவன் சாலையிலுள்ள சென்ட்ரல் டெப்போ மற்றும் அடையாறு பேருந்து நிலையத்திலிருந்து இயக்கப்படும்

சாலைப் போக்குவரத்து நிறுவனம் (IRT) என்பது ஜெர்மன் கடன் வழங்கும் நிறுவனமான Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) நிதியுதவியுடன் 100 இ-பஸ்களை வாங்குவதற்காக தமிழ்நாடு அரசுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இத்திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பே கையெழுத்தானது. ஆனால் பல்வேறு காரணங்களால் திட்டம் தாமதமானது.

பெருநகர போக்குவரத்துக் கழகத்திற்கு (எம்டிசி) 12 மீட்டர் நீளம், தாழ்தளம் மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட 100 பேருந்துகளுக்கு ஜனவரி 11ஆம் தேதி ஏலம் கோரப்பட்டதாக மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். இந்த பஸ்களின் இயக்கம் மற்றும் பராமரிப்புக்கும் டெண்டர் விடப்பட்டுள்ளது.

சார்ஜிங் நிலையங்கள்: திட்டச் செலவு ₹170 கோடி. இந்த பஸ்களை இயக்குவது என்பது சார்ஜிங் பாயின்ட்களை நிறுவி பஸ் டிப்போக்களை மேம்படுத்துவதும் சேர்த்துதான். முதல் 50 பேருந்துகள் முன்மாதிரிக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து 30 நாட்களிலும், அடுத்த 50 பேருந்துகள் இரண்டு மாதங்களுக்குள்ளும் வழங்கப்பட வேண்டும். பல்லவன் சாலை மற்றும் அடையாறு டிப்போவில் உள்ள சென்ட்ரல் டிப்போவில் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை ஐஆர்டி நிறுவியுள்ளது.

இந்த பேருந்துகள் நகர்ப்புற பேருந்து விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பேருந்து உடல் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒப்புதலுக்கான நடைமுறைக் குறியீடு ஆகியவற்றுடன் இணங்க வேண்டும். அவை தினமும் 16-20 மணிநேரம் செயல்படுவதற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். 250 கிலோமீட்டர் தூரம், 70 பயணிகள் (35 அமர்ந்து மற்றும் 37 ஸ்டாண்டீகள்) ஏற்றிச் செல்லும் திறன் மற்றும் சக்கர நாற்காலிகளைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கு வசதியான படிக்கட்டுகள் கொண்டு 15 வருட ஒப்பந்த காலத்திற்கான உத்திரவாதத்துடன் இருக்க வேண்டும் என்று ஒப்பந்தம் போடப்பட்டு உள்ளது.

ரூட் என்ன?: ஐஆர்டி மற்றும் எம்டிசி ஆகியவை 25 தற்காலிக வழித்தடங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளன, இவற்றில் மின்சார பேருந்துகள் சென்ட்ரல் டிப்போ மற்றும் அடையாறு பேருந்து நிலையத்திலிருந்து இயக்கப்படும். மத்திய டிப்போ 17 வழித்தடங்களில் சேவை செய்யும்: பிராட்வே முதல் ஜே.ஜே. நகர் கிழக்கு (7H); ஜே.ஜே. நகர் மேற்கு (7M); கோயம்பேடு (15); வடபழனி (15F); கே.கே. நகர் (17டி); கூடுவாஞ்சேரி (E18); வண்டலூர் உயிரியல் பூங்கா (21ஜி); தாம்பரம் மேற்கு (A51); பூந்தமல்லி (54); குன்றத்தூர் (88K); கேளம்பாக்கம் (102); திருப்போரூர் (102X); கோவளம் (109); திருவான்மியூர் (ஏ1); மற்றும் திருப்போரூர் (221), அண்ணா சதுக்கத்தில் இருந்து பட்டாபிராம் (40A) மற்றும் ஆவடி (40H) வரையிலான சேவைகள் தவிர. அடையாறு டெப்போவில் இருந்து இயக்கப்படும் பேருந்துகளுக்கு, திருவான்மியூர் முதல் பெரம்பூர் (29C), தாம்பரம் (91), கூடுவாஞ்சேரி (91V), தாம்பரம் கிழக்கு (95) ஆகிய எட்டு வழித்தடங்கள்; பிராட்வேயில் இருந்து கேளம்பாக்கம் வரை (102); கோயம்பேடு முதல் கேளம்பாக்கம் வரை (570); தி.நகரில் இருந்து திருப்போரூர் வரை (19); மற்றும் அடையாறில் இருந்து தாம்பரம் மேற்கு வரை (99).

வசதிகள் என்னென்ன?: பேருந்தில் குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் மூலம் ரூட்-மேப்பிங் செய்வதற்கான ஆன்-பஸ் இன்டெலிஜென்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் சிஸ்டம், தானியங்கி பேருந்து நிறுத்த அறிவிப்புகள் மற்றும் இருவழி குரல் தொடர்பு, மூடிய சர்க்யூட் தொலைக்காட்சி (சிசிடிவி) கேமராக்கள், பொது முகவரி அமைப்பு, டிரைவரின் கேபினில் பொருத்தப்பட்ட மைக்ரோஃபோன், காட்சித் திரை மற்றும் ஒளி உமிழும் டையோடு (LED) விளக்குகள் ஆகியவை இருக்கும்.

ஒவ்வொரு பஸ்ஸிலும் ஆறு கேமராக்கள் இருக்கும். டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே போர்டு ஆங்கிலம், தமிழ் மொழிகளில் வழிகளைக் காண்பிக்கும், மேலும் ஓட்டும் முறைகள், அதிக வேகம் மற்றும் கடுமையான பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இருக்கும்.

English summary

Tamil Nadu to get new double-decker electric AC buses: Chennai will get first set