20 வருஷமாக ஏங்கி இருந்தார்களே.. கோவை மக்களின் கனவு நிறைவேறுது.. சாட்டையை சுழற்றிய ஸ்டாலின்!

கோவை: கோயம்புத்தூரில் மேற்கு புறவழிச்சாலை திட்டம், தமிழ்நாடு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திடம் (TANSHA) ஒப்படைக்கப்பட உள்ளது. இந்த முடிவு கடுமையான விவாதங்களை ஏற்படுத்த உள்ளது. தற்போது மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையின் கீழ் பல்வேறு கட்டங்களாக செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் இத்திட்டம், இனி முழுமையாக TANSHA-விடம் மாற்றப்படும்.

"இத்திட்டத்தின் முதல் கட்டப் பணிகள் நிறைவடையும் நிலையில் உள்ளன. விரைவில் இவற்றை முதலமைச்சர் மு.க. ஸ்டாலின் திறந்து வைப்பார். இதைத் தொடர்ந்து, இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் கட்டப் பணிகள் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மாநில நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும்" என்று அரசு வட்டாரங்கள் ஊடகங்களுக்கு தெரிவித்துள்ளன.

கோவை மேற்கு வழி சாலை

கோயம்புத்தூர் நகரில் மேற்கு புறவழிச்சாலை அமைக்கும் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்ட பணிகள் விரைவில் தொடங்கப்பட உள்ளன. நெடுஞ்சாலைத் துறை, இதற்கான திட்ட அறிக்கையை மாநில அரசிடம் சமர்ப்பித்துள்ளது. இந்த திட்டத்தின் மதிப்பு ₹368 கோடியாகும். இரண்டாம் கட்டமாக 12.5 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு சாலை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மேற்கு புறவழிச்சாலை திட்டம்: இரண்டாம் கட்ட பணிகள்
இந்த சாலை மாடம்பட்டியிலிருந்து கணுவாய் வரை அமைக்கப்பட உள்ளது. விவசாய நிலங்கள் வழியாக சாலை செல்வதால், பாலங்கள், கல்வெட்டுகள் மற்றும் வடிகால்கள் அமைக்க வேண்டியுள்ளது. முதல் கட்ட பணிகள் முடிவடையும் நிலையில், ஏற்கனவே 143 ஹெக்டேர் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

மொத்தம் 32.43 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த திட்டம், நகரின் போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்கும் நோக்கில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. மூன்றாம் கட்டத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. இப்பணி விரைவில் தொடங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மயில்கல் முதல் மாடம்பட்டி சந்திப்பு வரையிலான 11.8 கி.மீ தூரமுள்ள இந்தப் புறவழிச்சாலையின் முதல் கட்டம், ₹250 கோடி செலவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் இரண்டு வாகன சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் குறுக்குப் பாலங்களும் அடங்கும்.

செயல்பாட்டில் உள்ள ஒரு திட்டத்தை TANSHA-விடம் ஒப்படைப்பது குறித்து கவலைகள் ஒருபுறம் இருக்க, இங்கு சுங்கச்சாவடிகள் அமைக்கும் திட்டங்களும் உள்ளதாகத் தெரிகிறது என்று மக்கள் சிலர் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.

கோவை மேற்கு சுற்றுச்சாலை திட்டம்

32.43 கி.மீ நீளமுள்ள கோவை மேற்கு சுற்றுச்சாலை திட்டம் முதன்முதலில் 2007-ல் முன்மொழியப்பட்டது. இது மூன்று கட்டங்களாக செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. முதல் கட்டம் கிட்டத்தட்ட முடிவடைந்த நிலையில், இரண்டாம் கட்டப் பணிகளுக்கு 90% நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஆழமான திட்ட ஆய்வுக்கு ஒரு முன்மொழிவு சமீபத்தில் TANSHA-விடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. "

மேற்கு புறவழிச்சாலை திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் விரைவில் தொடங்கப்பட உள்ளன. இந்த திட்டத்திற்காக நெடுஞ்சாலைத் துறை, மாநில அரசுக்கு ஒரு திட்ட அறிக்கையை சமர்ப்பித்துள்ளது. இந்த திட்டத்தின் மதிப்பீடு ₹368 கோடி ஆகும். இரண்டாம் கட்டமாக, மாடம்பட்டியிலிருந்து கணுவாய் வரை 12.5 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு சாலை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த சாலை பெரும்பாலும் விவசாய நிலங்கள் வழியாக செல்கிறது. சிறிய பாலங்கள், கல்வெட்டுகள் மற்றும் புயல் நீர் வடிகால்கள் இதில் கட்டப்படும். முதல் கட்டப் பணிகள் நிறைவடைய உள்ள நிலையில், ஏற்கனவே 143 ஹெக்டேர் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம், நகரின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கோவை மேற்கு ரிங் ரோட்டின் மீதம் உள்ள பகுதிகளை அமைப்பதற்கான நிலம் எடுக்கும் பணிகள் தொடங்கி உள்ளன. இதனால் விரைவில் இந்த ரிங் ரோடு பணிகள் முழுமையாக நிறைவு பெறும் என்று அறிவிக்கப்பட்டு உள்ளது. இதே வேகத்தில் பணிகள் செல்லும் பட்சத்தில் செப்டம்பர் 2025க்குள் பணிகள் முடிவடையும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்து உள்ளனர்.

English summary

2nd Phase of Coimbatore’s western bypass project will be taken over by TN govt completely