கிளாம்பாக்கம் - மகேந்திரா வேர்ல்ட் சிட்டி.. சென்னையின் மிகப்பெரிய ப்ராஜெக்ட்.. எல்லாமே மாறப்போகுது
சென்னை: கிளாம்பாக்கத்தில் தொடங்கி செட்டிபுண்ணியம் (மகேந்திரா வேர்ல்ட் சிட்டி அருகே) வரை சுமார் 18.4 கி.மீ தூரத்திற்கு பேருந்து போக்குவரத்து தடம் உருவாக்கப்பட உள்ளது.
ஜி.எஸ்.டி சாலையில் பயணிப்பவர்களுக்கு 'கிளாம்பாக்கம்' என்ற பெயரைச் சொன்னாலே பேருந்து நிலையத்தோடு சேர்த்து டிராஃபிக் ஜாம் தான் நினைவுக்கு வரும். இந்தப் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க, தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) ஒரு அதிரடித் திட்டத்தை கையில் எடுத்துள்ளது.
கிளாம்பாக்கத்தில் தொடங்கி செட்டிபுண்ணியம் (மகேந்திரா வேர்ல்ட் சிட்டி அருகே) வரை சுமார் 18.4 கி.மீ தூரத்திற்கு பிரம்மாண்டமான மேம்படுத்தப்பட்ட விரைவு பேருந்து போக்குவரத்து வழித்தடம் (Mixed-Use Elevated BRT Corridor) அமைக்கப்பட உள்ளது.
அதிவேக பேருந்து சேவை
பொதுமக்கள் தடையின்றி விரைவாகப் பயணம் செய்வதை உறுதி செய்ய, இந்தப் பிரத்யேகப் பாதையில் உயர்திறன் கொண்ட பேருந்துகள் இயக்கப்படும். இது தனியார் வாகனங்களின் தேவையைக் குறைத்து, பொதுப் போக்குவரத்துப் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் நோக்கில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதசாரிகளுக்கான மேம்பட்ட வசதிகளும் இதில் இடம்பெறவுள்ளன.
நவீன கட்டமைப்பில் இந்தச் சாலை உருவாக்கப்பட உள்ளது. கட்டுமானப் பணிகளுக்கு இடையூறாக உள்ள மின் கம்பிகளை அகற்றும் பணிகள் விரைவில் தொடங்கவுள்ளன. இதன் மூலம் பண்டிகைக் காலங்களில் ஏற்படும் கடும் போக்குவரத்து நெரிசல் பெருமளவு குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
திட்டத்தின் சிறப்பம்சங்கள்:
தூரம்: 18.4 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த உயர்மட்டப் பாதை, ஜி.எஸ்.டி சாலையின் நெரிசலைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.
பயன்பாடு: இது 'மிக்ஸ்டு யூஸ்' (Mixed-use) வழித்தடம் என்பதால், பேருந்துகள் மட்டுமின்றி மற்ற வாகனங்களும் இதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
தற்போதைய நிலை: இந்தத் திட்டம் தற்போது ஆரம்பக்கட்டப் பணியில் உள்ளது. இதற்கான விரிவான நில அளவீடு (Survey) மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் (Feasibility studies) தீவிரமாக நடைபெற்று வருகின்றன.
ஏன் இந்தத் திட்டம் அவசியம்?
தென் மாவட்டங்களுக்குச் செல்லும் நுழைவாயிலாக இருக்கும் கிளாம்பாக்கத்தில் புதிய பேருந்து முனையம் வந்த பிறகு, வாகனப் போக்குவரத்து பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. குறிப்பாக பீக் ஹவர்களில் வண்டலூர், தாம்பரம் மற்றும் மறைமலைநகர் பகுதிகள் ஸ்தம்பித்துப் போகின்றன. இந்த உயர்மட்டச் சாலை அமைக்கப்பட்டால், நீண்ட தூரம் செல்லும் வாகனங்கள் தரைத்தளச் சாலையைப் பயன்படுத்தாமல் நேரடியாக செட்டிபுண்ணியம் வரை விரைவாகச் செல்ல முடியும்.
இந்த உயர்மட்டப் பாதை கிளாம்பாக்கத்தில் தொடங்கி வண்டலூர், பெருங்களத்தூர், ஊரப்பாக்கம், கூடுவாஞ்சேரி, பொத்தேரி, மறைமலைநகர் மற்றும் சிங்கபெருமாள் கோவில் ஆகிய முக்கியப் பகுதிகளைக் கடந்து செட்டிபுண்ணியம் (மகேந்திரா வேர்ல்ட் சிட்டி) வரை நீள்கிறது. தென் சென்னை மற்றும் புறநகர் பகுதிகளின் மிக முக்கியமான ஐடி நிறுவனங்கள், கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் நிறைந்த இந்த வழித்தடத்தை இது இணைப்பதால், தினமும் செங்கல்பட்டு மற்றும் தாம்பரம் இடையே பயணிக்கும் ஆயிரக்கணக்கான வாகன ஓட்டிகளுக்கு இது ஒரு வரப்பிரசாதமாக அமையும்.
நிபுணர்கள் சொல்வது என்ன?
"இந்த 18.4 கி.மீ எலிவேட்டட் காரிடார் செயல்பாட்டுக்கு வந்தால், செங்கல்பட்டு மற்றும் மறைமலைநகர் இண்டஸ்ட்ரியல் ஹப்களுக்குச் செல்லும் ஊழியர்களுக்குப் பெரும் நிம்மதி கிடைக்கும். எரிபொருள் சிக்கனமும், நேர விரயமும் குறையும்."
தற்போது திட்டமிடல் நிலையில் இருக்கும் இந்தத் திட்டம், நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் ஒப்புதல் பெற்று எப்போது செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்பதே சாமானிய மக்களின் எதிர்பார்ப்பாக இருக்கிறது!
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google