விஜயை பார்க்க போகும் டெல்லி டீம்.. எப்படியாவது சம்மதிக்க வைப்போம்.. களமிறக்கப்பட்ட மாஸ்டர்மைண்டுகள்

Updated: Wednesday, June 10, 2026, 11:19 [IST]

Subscribe to Oneindia Tamil

சென்னை: சென்னையின் எதிர்கால உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியில் முக்கிய மைல்கல்லாகக் கருதப்படும் பரந்தூர் இரண்டாவது சர்வதேச விமான நிலையத் திட்டத்தை விரைவாகச் செயல்படுத்த மத்திய அரசு அதிரடி நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. திட்டத்தின் நில நிர்வாகம், சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளை வேகப்படுத்துவதற்காக மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (AAI) மற்றும் மத்திய சுற்றுச்சூழல், வனத்துறை அமைச்சகம் ஆகியவற்றைச் சேர்ந்த உயர் அதிகாரிகளைக் கொண்ட உயர்மட்ட சிறப்புக் குழுவை மத்திய அரசு அமைத்துள்ளது.

இந்த சிறப்புக் குழுவின் முக்கியப் பொறுப்பு, பரந்தூர் திட்டப் பகுதியில் உள்ள நீர்நிலைகள் மற்றும் விளைநிலங்களுடன் தொடர்புடைய சுற்றுச்சூழல் சவால்களை சட்டப்பூர்வமாகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் தீர்வு கண்டு, திட்டத்தை அதிவேகத்தில் முன்னெடுப்பதாகும். பரந்தூர் பகுதியில் விவசாய நிலங்கள் அதிகம் இருப்பதால், இழப்பீடு, மறுவாழ்வு மற்றும் மாற்று ஏற்பாடுகள் குறித்து மாநில அரசுடன் இணைந்து செயல்பட இக்குழு திட்டமிட்டுள்ளது.

முதலமைச்சருடன் அவசர சந்திப்பு

மத்திய அரசின் இந்த உயர்மட்டக் குழு விரைவில் தமிழக முதலமைச்சரை நேரில் சந்தித்து ஆலோசனை நடத்த உள்ளது. சந்திப்பின்போது பரந்தூர் திட்டத்தின் முக்கியத்துவம் குறித்த விரிவான பிரீபிங் அறிக்கை முதலமைச்சரிடம் சமர்ப்பிக்கப்படும். தற்போது மீனம்பாக்கம் விமான நிலையம் தனது முழு திறனை (saturation point) நெருங்கியுள்ள நிலையில், சென்னைக்கு உடனடியாகப் புதிய சர்வதேச விமான நிலையம் தேவை என்பதை குழு வலியுறுத்தும்.

மேலும், நிலம் வழங்கும் விவசாயிகளுக்கு உரிய இழப்பீடு மற்றும் மறுவாழ்வுத் திட்டங்களை வேகப்படுத்த மாநில அரசுக்கு மத்தியக் குழு முழு ஒத்துழைப்பு அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பரந்தூர் ஏன் சென்னைக்கு கட்டாயம்?

சென்னை மீனம்பாக்கம் விமான நிலையம் ஆண்டுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட பயணிகளை மட்டுமே கையாள முடியும். ஆனால் சென்னையின் அசுர வளர்ச்சியால் பயணிகள் எண்ணிக்கை பன்மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. அண்டை மாநிலங்களான கர்நாடகா மற்றும் தெலங்கானா ஏற்கெனவே இரண்டாவது, மூன்றாவது விமான நிலையங்கள் மூலம் பல்லாயிரம் கோடி சர்வதேச முதலீடுகளை ஈர்த்து வருகின்றன. பரந்தூர் திட்டம் தாமதமானால் சென்னை முதலீடுகளை இழக்கும் அபாயம் உள்ளது.

நான்கு கட்டங்களாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள பரந்தூர் விமான நிலையம் முழுமையடையும் போது ஆண்டுக்கு 10 கோடி (100 மில்லியன்) பயணிகளைக் கையாளும் திறன் பெறும். இது தமிழகத்தை டிரில்லியன் டாலர் பொருளாதாரமாக மாற்றும் முக்கிய நுழைவாயிலாக அமையும்.

பொருளாதார வல்லுநர்களும் உள்கட்டமைப்பு ஆர்வலர்களும் "எது எப்படியோ பரந்தூர் விமான நிலையம் வந்தே தீர வேண்டும்" என்று வலியுறுத்துகின்றனர். சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளை தொழில்நுட்பக் குழுக்களின் உதவியுடன் நிவர்த்தி செய்து, விவசாயிகளின் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதுகாக்கும் வகையில் மாற்று ஏற்பாடுகளைச் செய்வது அரசின் கடமை என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர்.

தமிழக மக்களின் எதிர்பார்ப்பு என்னவென்றால், மத்திய-மாநில அரசுகள் ஒருங்கிணைந்து போர்க்கால அடிப்படையில் பரந்தூர் பசுமை வழி விமான நிலையத் திட்டத்தை செயல்படுத்த வேண்டும் என்பதுதான். சென்னையின் எதிர்கால சந்ததியினரின் வாழ்வாதாரம் மற்றும் மாநிலத்தின் தொழில் வளர்ச்சியை கருத்தில் கொண்டு இத்திட்டத்தை எக்காரணம் கொண்டும் கைவிடக் கூடாது.