இனி ரூ.50 ஆயிரம் இன்சூரன்ஸ் இழப்புகளுக்கு.. சர்வேயர் தேவையே இல்லை.. மத்திய அரசு போட்ட கடும் உத்தரவு
சென்னை: மோட்டார் வாகனக் காப்பீட்டில் ₹50,000க்கு குறைவான இழப்புகளுக்கு பதிவுசெய்யப்பட்ட அளவீட்டாளர் (surveyor) மூலம் ஆய்வு செய்ய வேண்டிய கட்டாயமில்லை என மத்திய அரசு நாடாளுமன்றத்தில் அறிவித்தது. இது 2024-இன் பாலிசிதாரர்களின் நலன் பாதுகாப்பு மாஸ்டர் சுற்றறிக்கையின்படி அமலுக்கு வந்துள்ளது.
நிதித்துறை இணையமைச்சர் பங்கஜ் சவுத்ரி மக்களவையில் கூறுகையில், "பாலிசிதாரர்களின் நலன் பாதுகாப்பு மாஸ்டர் சுற்றறிக்கை 2024 இன் விதிகளின்படி, மோட்டார் காப்பீட்டில் ₹50,000க்கும் குறைவான எந்தவொரு இழப்புக்கும் பதிவுசெய்யப்பட்ட அளவீட்டாளர் மூலம் கட்டாயமாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டியதில்லை. காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இதற்கு செயலி அடிப்படையிலான முறையையும் AI-தூண்டுதலால் இயங்கும் மதிப்பீட்டையும் பயன்படுத்துகின்றன," என்றார்.
மோட்டார் வாகனக் காப்பீடு
விபத்துக்குப் பிறகு வாகன சேதத்தை மதிப்பிட, இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் வளர்ச்சி ஆணையம் (IRDAI) மோட்டார் காப்பீட்டில் ஆய்வை கட்டாயமாக்கியுள்ளது. உரிமம் பெற்ற அளவீட்டாளர் இழப்பைச் சரிபார்த்து, நியாயமான கோரிக்கை தீர்வுக்காக பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை மதிப்பிடுவார். ₹50,000க்கு மேலான கோரிக்கைகளுக்கு அவர் பாலிசிதாரர் மற்றும் காப்பீட்டாளருக்கு முக்கிய இணைப்பாக இருப்பார்.
பொதுக் காப்பீட்டுக் கொள்கையின் கீழ், இழப்பு சர்வேயர் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மோட்டார் காப்பீட்டில் ₹50,000 அல்லது அதற்கு மேல், மற்றும் பிற காப்பீட்டு வகைகளில் ₹1 லட்சம் அல்லது அதற்கு மேல் இழப்பு ஏற்பட்டால், பதிவுசெய்யப்பட்ட சர்வேயர் மற்றும் இழப்பு மதிப்பீட்டாளரால் கட்டாயமாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
சர்வேயர் ஏன் முக்கியம்?
இன்சூரன்ஸ் கோரிக்கை பதிவு செய்யப்பட்ட 24 மணி நேரத்திற்குள் சர்வேயர் நியமிக்கப்பட வேண்டும். நியமன விவரங்களை காப்பீட்டு நிறுவனம் காப்பீட்டுதாரருக்கு உடனடியாக தெரிவிக்க வேண்டும். சர்வேயர் நியமிக்கப்பட்ட 15 நாட்களுக்குள் ஆய்வறிக்கையை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். தாமதமானால், நாள் ஒன்றிற்கு ₹500 அபராதம் உரிமக் கோரும் நபருக்கு செலுத்தப்படும்.
பாலிசிதாரர்களின் நலனைப் பாதுகாக்க IRDAI பல்வேறு ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளதாக பங்கஜ் சவுத்ரி கூறினார். அவர் குறிப்பிட்டதாவது: "இந்த ஒழுங்குமுறை ஆணையமான IRDAI, பாலிசிதாரர்களின் நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக பல்வேறு ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது, இது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் வெளிப்படையான, குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குட்பட்ட மற்றும் நியாயமான உரிமத் தீர்வுகளின் செயல்முறைகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும் என்று கோருகின்றன."
இனி சர்வேயர் அவசியம் இல்லை
IRDAI பெற்ற மொத்த புகார்களில் மோட்டார் காப்பீட்டுப் பிரிவின் பங்கு 2023-24 நிதியாண்டில் 26.18% ஆக இருந்தது, 2024-25 நிதியாண்டில் இது 24.8% ஆகக் குறைந்துள்ளது. 2023 முதல் 2025 நிதியாண்டுகளில் காப்பீட்டு அலுவலகத்தால் பெறப்பட்ட 10,156 மோட்டார் காப்பீட்டுப் புகார்களில், 9,943 புகார்கள் தீர்வு காணப்பட்டன. எஞ்சியவை பரிசீலனையில் உள்ளதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார்.
ஆய்வாளர்களின் தவறான நடத்தை மற்றும் அபராதங்கள் குறித்து, IRDAI (காப்பீட்டு ஆய்வாளர்கள் மற்றும் இழப்பு மதிப்பீட்டாளர்கள்) ஒழுங்குமுறைகள், 2015, காப்பீட்டு நிறுவனங்களால் ஆய்வாளர்களின் செயல்பாட்டை மேற்பார்வையிட உதவுகிறது. இதனால், பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடத்தை விதிகள் பின்பற்றப்படுகின்றன.
கடந்த 2023, 2024, 2025 நிதியாண்டுகளில் ஆய்வு கருத்துகளின் அடிப்படையில், பல்வேறு அளவீட்டாளர்களுக்கு IRDAI மொத்தம் 53 எச்சரிக்கைகளையும் அறிவுரைகளையும் வழங்கியுள்ளது. இதையடுத்து மோட்டார் வாகனக் காப்பீட்டில் ₹50,000க்கு குறைவான இழப்புகளுக்கு பதிவுசெய்யப்பட்ட அளவீட்டாளர் (surveyor) மூலம் ஆய்வு செய்ய வேண்டிய கட்டாயமில்லை என மத்திய அரசு நாடாளுமன்றத்தில் அறிவித்தது.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google