₹10,000 கோடியில்.. சென்னைக்கு பிறக்கும் விடிவுகாலம்.. வரிசையில் நிற்கும் பாகுபலி கப்பல்கள்.. ஏன்?

சென்னை: இந்தியாவில் எத்தனை புதிய துறைமுகங்கள் வந்தாலும்.. சென்னை துறைமுகத்திற்கு தனி கெத்து உண்டு.. ஆனால் சென்னை துறைமுகத்தில் கடந்த சில வாரங்களாகவே முக்கியமான சில பிரச்சனைகள் நிலவி வருகின்றன. இதனால் காலப்போக்குல சென்னைக்கு வர்ற அந்த ராட்சதக் கப்பல்கள் (Mega Vessels) எல்லாம் "இடம் பத்தல பாஸ்!"னு மத்த போர்ட்டுக்கு எட்டிப் பார்க்க ஆரம்பிச்சது தான் கொஞ்சம் வருத்தமான விஷயம். இந்த நிலையை மாத்தி, சென்னை போர்ட்டை வேற லெவலுக்கு கொண்டு போக இப்போ ஒரு தரமான பிளான் ரெடியாகிட்டு இருக்கு! இதற்கான பணிகள் பல முறை தடை பட்டு தற்போது ஒரு வழியாக தொடங்குவதற்கான ஏற்பாடுகள் நடந்து வருகிறது.

என்ன மேட்டர்?

சுமார் ₹10,000 கோடி பட்ஜெட்ல, சென்னை துறைமுகத்தோட 'அவுட்டர் ஹார்பர்' (Outer Harbour) ப்ராஜெக்ட்டை தூசு தட்டி எடுக்கப்போறாங்க. இது ஒன்னும் புதுசு இல்ல, ஏற்கனவே ரெண்டு தடவை முயற்சி பண்ணி அப்படியே 'பாஸ்' மோட்ல இருந்தது. இப்போ மூணாவது முறையா, இன்னும் பவர்ஃபுல்லா இந்த ப்ராஜெக்ட் உயிர் பெற்று வருது. இதற்கான டிஜிட்டல் ரிப்போர்ட் (DPR) வர்ற ஜூன் மாசத்துக்குள்ள ரெடியாகிடும்னு சொல்லப்படுது.

ஏன் இந்த ஹைப்?

இப்போ இருக்குற இன்னர் ஹார்பர்ல (Inner Harbour) ஆழம் கம்மி. அதனால, 20,000 TEU-க்கும் அதிகமான கொள்ளளவு கொண்ட அந்த 'பாகுபலி' ரக கப்பல்கள் உள்ள வர முடியாம தவிக்குது.

ஆழமான கடல்: அவுட்டர் ஹார்பர் வந்தா, கடல் ஆழம் அதிகமா இருக்கும். பெரிய பெரிய கப்பல்கள் அசால்ட்டா வந்துட்டு போகும்.

டைம் ஈஸ் மணி: இதனால லாஜிஸ்டிக்ஸ் டைம் குறையும், செலவும் மிச்சமாகும். பிசினஸ் பண்றவங்களுக்கு இது செம ஹேப்பி நியூஸ்!

பட்ஜெட் எகிறியது ஏன்?

முதல்ல இந்த ப்ராஜெக்டுக்கு ₹8,000 கோடி தான் பிளான் பண்ணாங்க. ஆனா, காலத்துக்கு ஏத்த மாதிரி அப்டேட் பண்ணதுல இப்போ அது ₹10,000 கோடியைத் தொட்டுடுச்சு. "லே-அவுட் எல்லாம் அதே தான், ஆனா ஃபைனான்ஸ் மாடல்ல தான் சின்ன ஆல்டரேஷன்" அப்படின்னு போர்ட் சைடுல இருந்து ஒரு தகவல் கசிஞ்சிருக்கு.

புதுசா ஒரு 'ஹைப்ரிட்' ஐடியா!

முன்னாடி இந்த ப்ராஜெக்ட் ஏலத்துக்கு வந்தப்போ, கான்ட்ராக்ட் எடுக்குற கம்பெனியே எல்லா காசையும் போடணும்னு ஒரு கண்டிஷன் இருந்தது. அதனாலயே பல பேர் தெறிச்சு ஓடிட்டாங்க. இப்போ என்ன பண்ணிருக்காங்கன்னா, 'ஹைப்ரிட் அனிவிட்டி மாடல்' (Hybrid Annuity Model) அப்படிங்கிற ரூட்ல போகப்போறாங்க.

60% காசு - போர்ட் அத்தாரிட்டி போட்டுப்பாங்க.

40% காசு - கான்ட்ராக்ட் எடுக்குற கம்பெனி போட்டா போதும்.

எப்போது பணிகள் தொடங்கும்?

இந்த ஐடியாக்கு போர்டு மெம்பர்ஸ் ஓகே சொல்லிட்டா, அடுத்து சென்ட்ரல் கவர்ன்மெண்ட் கிட்டயும், என்விரான்மெண்ட் கிளியரன்ஸும் வாங்கிட்டு வேலையை ஸ்டார்ட் பண்ணிடுவாங்க.

மொத்தத்துல, இந்த அவுட்டர் ஹார்பர் ப்ராஜெக்ட் மட்டும் சக்சஸ் ஆனா, தெற்காசியாவோட முக்கியமான டிரேடிங் ஹப்பா சென்னை போர்ட் மறுபடியும் விஸ்வரூபம் எடுக்கும்ங்கிறதுல டவுட்டே இல்லை! வெயிட் பண்ணி பார்ப்போம்!

English summary

Chennai Port to Revive ₹10,000-Crore Outer Harbour Project