வேலைக்காக ஆந்திராவிடம் கையேந்தும் நிலைக்கு தள்ளப்படும் தமிழர்கள்? தொடர்ந்து சொதப்பும் விஜய் அரசு!

Updated: Tuesday, November 3, 2026, 9:58 [IST]

Subscribe to Oneindia Tamil

சென்னை: இந்தியாவின் தொழில் வரைபடத்தில் தமிழ்நாடு எப்போதும் தனித்துவமான இடத்தைப் பெற்றிருந்தது. உலகத் தரம் வாய்ந்த ஆட்டோமொபைல் ஆலைகள், நவீன மின்னணு உற்பத்தி மையங்கள், விரிவான துறைமுகங்கள் மற்றும் லட்சக்கணக்கான திறமையான இளைஞர்கள் என தெற்காசியாவின் உற்பத்தித் தலைநகரமாகத் தமிழ்நாடு விளங்கி வந்தது. ஆனால், கடந்த சில மாதங்களாகத் தமிழகத்தில் நடக்கும் சம்பவங்களைப் பார்க்கும்போது, அந்தப் பெருமைகள் அனைத்தும் கண் இமைக்கும் நேரத்தில் நம் கையை விட்டு நழுவிப் போகிறதோ என்ற பதற்றம் பொதுமக்கள் மத்தியிலும் தொழில் துறையினரிடமும் தீவிரமடைந்துள்ளது.

சென்னையின் முகவரியாக இருந்த ராயல் என்ஃபீல்டு தனது மெகா ஆலையை ஆந்திராவுக்கு மாற்றியது; டிவிஎஸ் மோட்டார்ஸ் தனது பிரம்மாண்ட தலைமை நிர்வாக மற்றும் மென்பொருள் மையத்தை பெங்களூருவுக்குக் கொண்டு சென்றது; ₹7,000 கோடி மதிப்பிலான ஹையர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆலை சென்னை எல்லை வரை வந்து ஆந்திர எல்லைக்குள் நுழைந்தது; இப்போது ஹூண்டாய் மற்றும் கியா நிறுவனங்களுக்கு உதிரிபாகங்கள் தயாரிக்கும் 3 தென் கொரிய நிறுவனங்கள் தமிழ்நாட்டைப் புறக்கணித்து ₹1,614 கோடி முதலீட்டுடன் ஆந்திராவுக்குச் சென்றுவிட்டன.

இப்படியே தொடர்ந்தால் தமிழ்நாடு தனது ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி பலத்தையும் இழந்து, எதிர்காலத்தில் தமிழகப் படித்த இளைஞர்கள் ஒரு சாதாரண வேலைக்காக அண்டை மாநிலமான ஆந்திராவிடமும் கர்நாடகாவிடமும் கையேந்தி நிற்கும் மிகக் கொடூரமான சூழ்நிலை உருவாகிவிடுமோ என்ற கவலை எழுந்துள்ளது. இந்தத் தொடர் சறுக்கல்கள் அனைத்தும் தமிழகத்தில் ஆட்சி மாற்றம் ஏற்பட்டு, விஜய் தலைமையிலான தவெக அரசு பதவியேற்ற குறுகிய காலத்திலேயே நிகழ்ந்திருப்பது அதிர்ச்சியை இரட்டிப்பாக்கியுள்ளது. தொழில்துறை அமைச்சர் எஸ். கீர்த்தனா மீது நிர்வாகக் குறைபாடுகள் அடுக்கடுக்காக வைக்கப்படும் நிலையில், முதல்வர் விஜய்க்கு இதெல்லாம் தெரியுமா அல்லது தெரிந்தும் கண்களை மூடிக்கொண்டு ஆட்சி நடத்துகிறாரா என்ற கடுமையான கேள்விகள் முன்வைக்கப்படுகின்றன.

அடுத்தடுத்து வெளியேறிய மெகா முதலீடுகள்: ஒரு சோகப் பார்வை

தமிழகத்தின் கைகளில் இருந்து நழுவிப் போன திட்டங்களை வரிசைப்படுத்தினால் எந்த ஒரு தமிழனின் மனதும் கலங்கிவிடும் அளவுக்குப் பட்டியல் நீள்கிறது:

ராயல் என்ஃபீல்டு (₹2,200 கோடி): சென்னையில் மட்டுமே தலைமுறை தலைமுறையாக பைக்குகளைத் தயாரித்து வந்த பாரம்பரிய நிறுவனம், தனது அடுத்தகட்ட மெகா உற்பத்தி ஆலைக்குத் தமிழ்நாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்காமல் ஆந்திராவின் சத்தியவேடு பகுதிக்குச் சென்றது.

டிவிஎஸ் மோட்டார்ஸ் (5.29 லட்சம் சதுர அடி): சென்னையில் தலைமையிடத்தைக் கொண்ட டிவிஎஸ் நிறுவனம், நாட்டின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு அலுவலக ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றாக பெங்களூரு ஹெப்பால் கார்டன்சிட்டியில் மாபெரும் இடத்தை எடுத்துத் தனது நிர்வாகம் மற்றும் உயர் ஆராய்ச்சிப் பணிகளை அங்கு மாற்றியது.

ஹையர் மெகா ஆலை (₹7,000 கோடி): தென்னிந்தியாவில் முதல்முறையாக ஏசி, டிவி, வாஷிங் மெஷின்கள் தயாரிக்க வந்த ஹையர் நிறுவனம், சென்னை எல்லைக்கு அருகில் உள்ள சத்தியவேட்டில் 250 ஏக்கரில் ஆலை அமைக்கிறது. இதன் மூலம் 21,000 வேலைவாய்ப்புகள் தமிழ்நாட்டு இளைஞர்களுக்குக் கிடைக்காமல் பறிபோயின.

3 கொரிய கார் உதிரிபாக ஆலைகள் (₹1,614 கோடி): ஹ்வாஷின் (Hwashin - ₹850 கோடி), சியோன் (Seoyon - ₹514 கோடி), இவாமெட் (Iwamet - ₹250 கோடி) ஆகிய மூன்று தென் கொரிய நிறுவனங்கள் தமிழ்நாட்டின் ஆட்டோமொபைல் வழித்தடத்தைத் தவிர்த்து, ஆந்திராவின் அனந்தபூருக்குச் சென்று தங்களது விரிவாக்க ஒப்பந்தங்களை முடித்துவிட்டன.

ஒட்டுமொத்தமாகக் கணக்கிட்டால், சுமார் ₹11,000 கோடிக்கும் அதிகமான புதிய முதலீடுகளும், ஏறத்தாழ 30,000-க்கும் மேற்பட்ட நேரடி மற்றும் மறைமுக வேலைவாய்ப்புகளும் சில மாத இடைவெளியில் தமிழ்நாட்டின் எல்லைக் கோட்டைக் கடந்து வெளியேறிவிட்டன.

சென்னை உட்கட்டமைப்பு பலிகடா; லாபமும் வேலையும் ஆந்திராவுக்கு!

இதில் வேடிக்கை என்னவென்றால், ஆந்திராவுக்குச் சென்றுள்ள சத்தியவேடு ஆலைகள் அமைந்திருப்பது சென்னைக்கு மிக அருகில் (வெறும் 55 கி.மீ). தேசிய நெடுஞ்சாலை 16 வழியாக தமிழ்நாட்டின் சாலைகளைத்தான் இந்த நிறுவனங்களின் கனரக லாரிகள் பயன்படுத்தப் போகின்றன.

ஏற்றுமதிக்காக சென்னை, எண்ணூர், காட்டுப்பள்ளி ஆகிய தமிழகத்தின் 3 பெரிய துறைமுகங்களைத்தான் அவை பயன்படுத்தப் போகின்றன. வெளிநாட்டுப் பிரதிநிதிகளின் பயணங்களுக்கு சென்னை சர்வதேச விமான நிலையமே பிரதானம்.

அதாவது, போக்குவரத்து நெரிசல், சுற்றுச்சூழல் தாக்கம், சாலை பராமரிப்புச் செலவு போன்ற அனைத்து சுமைகளையும் தமிழ்நாடு ஏற்றுக்கொள்ளும்; ஆனால், அங்கு முதலீடு செய்யப்படும் மூலதனம், தொழிற்சாலை வரி வருவாய் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான உயர்ரக பொறியியல் வேலைவாய்ப்புகள் அனைத்தும் ஆந்திர மாநில இளைஞர்களுக்கே கிடைக்கும். தமிழ்நாட்டின் வாசலில் வந்து நின்ற நிறுவனங்களைக் கூட, "ஸ்ரீபெரும்புதூரிலோ அல்லது திருவள்ளூரிலோ நிலம் தருகிறோம், இங்கேயே ஆரம்பியுங்கள்" என்று பேசித் தக்கவைக்க முடியாத அளவுக்குத் தமிழகத் தொழில்துறை அமைச்சகம் செயலற்றுப் போயிருப்பது யாரால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும்?

தொழில்துறை அமைச்சர் கீர்த்தனாவின் தோல்வியா?

விஜய் அமைச்சரவையில் இளம் முகமாக, அதிக எதிர்பார்ப்புகளுடன் தொழில்துறை அமைச்சராகப் பொறுப்பேற்றவர் எஸ். கீர்த்தனா. ஆனால், அவர் பொறுப்பேற்ற நாள் முதல் தொழில்துறையில் நிகழ்ந்து வருவது தொடர் பின்னடைவுகளே. ஆந்திர முதல்வரும் அம்மாநில அதிகாரிகளும் கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களின் தலைமை அதிகாரிகளை நேரடியாகச் சந்தித்து, கேட்ட உடனேயே நிலம், மலிவு மின்சாரம், வரிச் சலுகை மற்றும் 24 மணி நேர ஒற்றைச் சாளர அனுமதிகளை உத்தரவாதப்படுத்துகின்றனர். ஆனால், தமிழகத் தொழில்துறையில் கோப்புகள் நகர்வதிலும், அமைச்சக ரீதியான துரித முடிவுகளை எடுப்பதிலும் பெரும் மந்தநிலை நிலவுவதாகக் கூறப்படுகிறது.

தமிழ்நாட்டில் பல ஆண்டுகளாக ஹூண்டாய் போன்ற பெரும் நிறுவனங்கள் இயங்கி வந்தாலும், அவற்றின் துணை நிறுவனங்கள் அண்டை மாநிலங்களுக்குப் போகும்போது அவற்றைத் தடுத்து நிறுத்த எந்தவொரு புதிய சலுகைத் திட்டத்தையும் அமைச்சகம் முன்வைக்கவில்லை.

மாநாடுகளிலும் சமூக வலைதளங்களிலும் மட்டுமே தொழில்துறை இயங்குவது போலக் காட்டிக்கொண்டு, கள எதார்த்தத்தில் முன்னணி நிறுவனங்களின் தேவைகளைக் கண்டறிந்து பூர்த்தி செய்வதில் அமைச்சர் முழுமையாகத் தவறிவிட்டார் என்ற விமர்சனம் தொழில்துறை வட்டாரங்களில் வெளிப்படையாகவே பேசப்படுகிறது.

முதல்வர் விஜய் தெரிந்தே அமைதியாக இருக்கிறாரா?

ஆட்சிக்கு வந்த பிறகு மக்களின் எதிர்பார்ப்புகளை நிறைவேற்றுவார் என்று நம்பப்பட்ட முதலமைச்சர் விஜய், இந்த விவகாரத்தில் காட்டும் தொடர் மௌனம் பொதுமக்களிடையே பெரும் எரிச்சலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய அடையாளமாக விளங்கும் தொழில் நிறுவனங்கள் பக்கத்து மாநிலங்களுக்கு ஓடுகின்றன. இளைஞர்களுக்கான லட்சக்கணக்கான வேலைவாய்ப்புகள் கண்முன்னே மாயமாகின்றன. அப்படியிருக்க, "முதல்வர் விஜய் தனது ஆட்சியின் கீழ் என்ன நடக்கிறது என்பதைத் தெரிந்துகொண்டுதான் இருக்கிறாரா? அல்லது அமைச்சர்களின் செயல்பாடுகளைக் கண்காணிக்கத் தவறி அதிகாரிகளின் பேச்சை மட்டுமே கேட்டு கண்மூடித்தனமாக ஆட்சி நடத்துகிறாரா?" என்ற ஆவேசக் குரல்கள் எழுகின்றன.

ஒருபுறம் இளைஞர்களுக்கு வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவோம் என்று பேசிவிட்டு, மறுபுறம் இருக்கும் நிறுவனங்களையும் புதிய திட்டங்களையும் பக்கத்து மாநிலங்களுக்குத் தாரைவார்த்துக் கொடுத்தால், இன்னும் ஐந்து அல்லது பத்து ஆண்டுகளில் தமிழ்நாட்டின் நிலைமை என்னவாகும்? தமிழகப் பொறியியல் பட்டதாரிகள் ஒரு உதிரிபாக நிறுவனத்தில் சூப்பர்வைசர் வேலைக்காகவும், ஆப்பரேட்டர் வேலைக்காகவும் ஆந்திராவுக்கும் தெலுங்கானாவுக்கும் ரயிலேறிச் சென்று கையேந்தும் நிலைக்குத் தள்ளப்படுவதுதான் தவெக அரசின் சாதனையா?

விழித்துக் கொள்ளுமா தமிழக அரசு?

தமிழ்நாட்டின் பலம் அதன் உள்கட்டமைப்பும் மனித வளமும்தான். ஆனால், நிர்வாகத்தில் சுறுசுறுப்பும் தொழில்முனைவோருக்குத் தோள் கொடுக்கும் அரசியல் துணிச்சலும் இல்லாவிட்டால் எந்த பலமும் காணாமல் போய்விடும்.

முதலமைச்சர் விஜய் உடனடியாகத் தலையிட்டு, தொழில்துறை அமைச்சர் கீர்த்தனா மற்றும் உயரதிகாரிகளுடன் அவசர ஆலோசனைக் கூட்டம் நடத்த வேண்டும். தொழில் நிறுவனங்கள் வெளியேறுவதற்கான உண்மையான காரணங்களை ஆராய்ந்து, சிவப்பு நாடா முறைகளை ஒழித்து, முதலீட்டாளர்களைக் கவரும் வகையில் தொழில்துறையில் அதிரடி மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். இல்லையேல், "தமிழ்நாட்டின் தொழில் வளத்தை அண்டை மாநிலங்களுக்குப் பலிகொடுத்த அரசு" என்ற அழியாத கறையை வரலாறு தவெக அரசு மீது சுமத்திவிடும்.